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Aena Aeropuertos, S.a.

Manual normativo de señalización aeroportuaria

En el año 1994, Aena editó el Manual Normativo de Señalización en Plataforma. En dicho documento se recogían los criterios básicos a los que debía adaptarse la señalización en las plataformas de los aeropuertos, tanto para las aeronaves como para los vehículos, prestando especial atención a las vías de servicio y a la clara diferenciación de las zonas a utilizar por los vehículos de aquellas de uso exclusivo para aeronaves. El objetivo del documento era homogeneizar los criterios de diseño de la señalización en plataforma en todos los aeropuertos españoles. Aunque las señales y letreros del área de maniobra de los aeropuertos se definen por OACI, la falta de una guía detallada de aplicación genera que se admitan distintas interpretaciones en la señalización. En consecuencia, se ha creído conveniente adoptar disposiciones más precisas que permitan unificar criterios, dentro de los límites marcados por OACI, para las señales de pista y calles de rodaje, teniendo en cuenta la experiencia de los aeropuertos, la opinión de los usuarios, las prácticas en países de nuestro entorno y las recomendaciones de otras organizaciones internacionales. Por todo ello, y de acuerdo con el objetivo fundamental de Aena de conseguir una operación segura y eficiente, se edita este Manual Normativo de Señalización en el µrea de Movimiento, en el que se recogen todos los aspectos técnicos y formales presentados en el anterior Manual, del que se puede considerar una segunda edición, junto con mejoras, correcciones y, sobre todo, la ampliación del ámbito de aplicación del área de maniobra.

Manual normativo de señalización en el área de movimiento exa 40

En el año 1994, Aena editó el Manual Normativo de Señalización en Plataforma. En dicho documento se recogían los criterios básicos a los que debía adaptarse la señalización en las plataformas de los aeropuertos, tanto para las aeronaves como para los vehículos, prestando especial atención a las vías de servicio y a la clara diferenciación de las zonas a utilizar por los vehículos de aquellas de uso exclusivo para aeronaves. El objetivo del documento era homogeneizar los criterios de diseño de la señalización en plataforma en todos los aeropuertos españoles. Aunque las señales y letreros del área de maniobra de los aeropuertos se definen por OACI, la falta de una guía detallada de aplicación genera que se admitan distintas interpretaciones en la señalización. En consecuencia, se ha creído conveniente adoptar disposiciones más precisas que permitan unificar criterios, dentro de los límites marcados por OACI, para las señales de pista y calles de rodaje, teniendo en cuenta la experiencia de los aeropuertos, la opinión de los usuarios, las prácticas en países de nuestro entorno y las recomendaciones de otras organizaciones internacionales. Por todo ello, y de acuerdo con el objetivo fundamental de Aena de conseguir una operación segura y eficiente, se edita este Manual Normativo de Señalización en el Área de Movimiento, en el que se recogen todos los aspectos técnicos y formales presentados en el anterior Manual, del que se puede considerar una segunda edición, junto con mejoras, correcciones y, sobre todo, la ampliación del ámbito de aplicación del área de maniobra.

Manual normativo de señalización aeroportuaria (2012)

Manual normativo de señalización en el área de movimiento exa 40 (2012)

Manual normativo de señalización en el área de movimiento exa 40 (dvd) (2012)

Manual técnico para la accesibilidad aeroportuaria (2012)