Tapa blanda

Español

Icg Marge, Sl

Guia de productos y servicios logisticos, logisnet 2006

Las mejores prácticas en la cadena de abastecimiento Vivimos en un mundo globalizado en el que la tecnología digitalizada ha tomado un papel protagonista y las empresas han tenido que adaptarse a los cambios logísticos que esto ha conllevado. Hoy en día ya no basta con tener un producto innovador a un precio competitivo; hay que saber gestionar la cadena de abastecimiento para que el producto llegue con la calidad óptima, al lugar indicado y en el tiempo justo. Con el fin de ayudar a cumplir estos objetivos, esta obra reúne las mejores prácticas en las distintas etapas de la cadena de producción. En ella se trata desde los procesos de abastecimiento y distribución hasta la gestión del almacenamiento y el servicio al cliente, todo ello con apoyo de material visual, estadísticas y ejemplos reales. Además de describir el campo de la logística a través de sus macroprocesos, costes, indicadores y proyecciones, esta edición incluye también las tendencias en logística digital, verde e inversa, así como el creciente papel de las tecnologías de la información. Esta obra es un texto de consulta dirigido a responsable

Gestión logistica integral

Manual del transporte en contenedor

Este libro ofrece una detallada panorámica de Cataluña desde la perspectiva de su desarrollo logístico y de cómo éste se proyecta en el ámbito internacional. Los autores, Víctor Badenas, Judith Contel y Daniel Venteo, con la dirección editorial de Josep Margalef, definen las tendencias logísticas que se impulsan en la comunidad catalana en el marco de la economía global, y muestran la capacidad operativa de las empresas y los organismos que intervienen en la gestión de los procesos logísticos, tanto de los flujos de mercancías y servicios como de la movilidad de las personas. Los retos de la planificación y la gestión logística se materializan también en infraestructuras, que en el territorio catalán tienen una especial importancia para garantizar la sostenibilidad de la economía de su tejido social y su capacidad productiva y exportadora. Esta obra, ilustrada con más de ciento treinta fotografías y gráficos, dedica una especial atención a la función que desempeña Cataluña en las redes logísticas y el comercio internacionales, y como nodo logístico del sur de Europa y el área mediterránea.

Tapa dura

Marge Books

Cataluña logística. Cataluña en la cadena logística global

El contrato de transporte internacional de mercancías por carretera vi ene regulado en el Convenio CMR, suscrito en Ginebra el 19 de Mayo de 1.956 y ratificado por España en 1.974.Este Convenio se aplica a todo los contratos de transporte público de mercancías por carretera en los que el lugar de carga de la mercancía y el lugar previsto para la ent rega estén situados en dos países diferentes, si uno al menos de estos países es firmante del Convenio.

El convenio cmr

Un riguroso estudio sobre los procesos, las estrategias y las claves de las operaciones logísticas en la fabricación de automóviles. Los orígenes y la evolución del sector de la automoción Los conceptos de la producción en la práctica Las estrategias de producción de los principales fabricantes La gestión de la cadena de suministro ¿Hacia dónde se dirige el sector? La fabricación contra pedido y la personalización en serie La flexibilidad en la fabricación Tres aspectos definen el escenario en el sector de la automoción: cambio en el comportamiento de los clientes, sobrecapacidad de producción y alianzas estratégicas. Esta obra analiza los aspectos operativos y las estrategias de producción de los principales fabricantes de automóviles, describe sus tendencias y ofrece las claves de su escenario futuro: "fabricación contra pedido" y "flexibilidad en la fabricación".

Logística del automóvil

La movilidad de las personas y el movimiento de las mercancías configuran el marco de la logística urbana. Un reto para todos los grandes núcleos urbanos que afecta a la actividad de las empresas y las organizaciones privadas, a las actuaciones de la Administración y a la calidad de vida de los ciudadanos. La logística urbana es el eslabón de la cadena de transporte de mercancías que actúa dentro de las poblaciones con el objetivo de dar un servicio de abastecimiento y distribución, tanto a los comercios como al consumidor final. Este libro expone las cuestiones más relevantes en torno a la logística urbana, presenta los casos más significativos de muchas ciudades del mundo, describe las soluciones adoptadas y, a su vez, propone alternativas sostenibles de desarrollo para la distribución urbana de mercancías, en una lógica de proporción entre el uso de suelo, el crecimiento urbano y demográfico y la creación de riqueza y redes de servicios.

Logística urbana. Ciudad y mercancías

En este conciso análisis, el autor de Yo, precario aborda el universo de las «bitcoins» desde una perspectiva crítica y sin pelos en la lengua para desvelarnos sus entresijos, sus incongruencias y sus riesgos, alertándonos contra esta peligrosa tendencia que ha logrado crear un discurso público alimentado por intereses particulares y una pléyade de voceros ultraneoliberales. El «Libro Blanco de Satoshi Nakamoto» fue lanzado on-line en 2008 y hasta hoy sigue captando adeptos con un falso discurso de libertad y empoderamiento, a menudo acompañado de un aparato ideológico hipercompetitivo, insolidario y abiertamente machista. Ignorando todas las alarmas medioambientales, la tecnología «blockchain» y sus criptobelievers siguen militando por una alternativa altamente contaminante y elitista que no implica una salida real de la economía convencional, sino una intensificación de sus desigual- dades. Pero, tras el «criptoinvierno» de 2022, es posible que sus aspiraciones salvíficas hayan demostrado ser un fraude, y que su destino sea convertirse en una práctica residual y proscrita. Javier López Men

Holobionte

La otra cara de las criptomonedas

Manual de transporte para el comercio internacional

Este manual reúne todos los conocimientos necesarios y las mejores prácticas para ejercer la profesión de transportista de mercancías por carretera, nacional e internacional. La capacitación es un factor imprescindible para la prestación y la gestión de los servicios de transporte con garantías de seguridad, eficacia y rentabilidad, en el marco de las operaciones logísticas de las cadenas de suministros. En este libro se describen las características del sector del transporte de mercancías en España y Europa, las normativas desarrolladas por la Administración, las relaciones contractuales que se establecen en el transporte, y se analizan los costos que afectan al proceso de transporte por carretera. Asimismo, se exponen los distintos tipos de transporte, los vehículos más apropiados para cada uno de ellos, las características de estos, y las técnicas de carga y descarga, entre otros aspectos significativos. Este libro es un manual riguroso, completo y actualizado, que se dirige a profesionales del transporte que han de actualizar sus conocimientos, y a quienes desean incorporarse a la profesión con una form

Manual del transporte de mercancias por carretera

250 leading cases of the High Courts of England and the European Court of Justice. This book contains summaries of 250 cases related to international trade and carriage of goods by sea. Each case is presented with an abstract of the factual background and the key findings of the court. All the cases relate to disputes decided by the High Courts of England or by the European Court of Justice, the knowledge of which is a must for any practitioner in this area. The issues referred to in the cases relate to contracts of carriage on bills of lading, waybills and charterparties, as well as to international trade instruments like sale contracts, letters of credit, performance bonds, indemnities and agency. There is also wide reference to ship arrests, limitation of liability, injunctions, choice of law, arbitration and jurisdiction. Full consideration is given to the Hague-Visby Rules, the Carriage of Goods by Sea Act, the Sale of Goods Act, Incoterms and UCP for Documentary Credits.  Albert Badia is a practicing solicitor in England and Wales. He has acted as Counsel in many disputes and has been appointed as arbitrator in commercial matters.

Inglés

Shipping & commercial case law

Cadena de suministro 4.0

Las cadenas de suministros internacionales requieren eficacia y seguridad. Para conseguirlo, es imprescindible que las organizaciones que intervienen en las transacciones utilicen una normativa y un lenguaje comunes para delimitar sus respectivas responsabilidades, especialmente en cuanto las condiciones en que se producirá la entrega de las mercancías objeto de compraventa. Por este motivo, y con el fin de facilitar los procesos de compraventa entre empresas que se ubican en países distintos, la Cámara de Comercio Internacional (CCI) publica las reglas Incoterms. Este manual presenta de manera didáctica el uso eficaz de las reglas Incoterms 2020 y aporta criterios, ejemplos y casos prácticos para poder elegir la regla óptima en cada operación. El autor ofrece valiosas claves para minimizar los riesgos empresariales, optimizar los costos en las operaciones comerciales y facilitar la operativa en los mercados internacionales. El libro incluye test de autoevaluación para afianzar la capacitación y el desempeño profesional.

Manual de uso de las reglas incoterms 2020

Editorial Tirant Lo Blanch

Oportunidades y retos de la propiedad industrial en el entor

¿Salir del euro es una anacrónica vuelta al nacionalismo o un paso necesario para reconstruir una solidaridad auténtica entre los trabajadores europeos? ¿El Estado nacional es una antigualla cuyo lugar está en el museo de la Historia o el ámbito en que se pueden defender con más eficacia la democracia y los derechos del trabajo?  El objeto de este libro es dar respuesta a estas preguntas. El autor, tras repasar los motivos del escepticismo hacia el Estado nacional y las circunstancias de la difusión del cosmopolitismo y el europeísmo, demuestra que la integración europea ha nacido y se ha concebido en contra de los intereses populares. Los tratados europeos y el euro están en ruta de colisión con las constituciones antifascistas, las garantías democráticas y los derechos sociales que se han concretado en el Estado nacional a lo largo de más de dos siglos. La transferencia de algunas competencias fundamentales del Estado nacional a los organismos supranacionales, lejos de ser una evolución natural, obedece a un proyecto de las élites económicas y políticas de las nuevas democracias oligárquicas. Para hacerle frente, hoy el reto, más que reafirmar la soberanía nacional, es defender y ampliar la soberanía popular y democrática.

El Viejo Topo

La jaula del euro

El capitalismo es un modo de producción particular: necesita crecer. Solo es estable si hay crecimiento, aunque ese crecimiento sea, como evidentemente es, desordenado. Además, el resultado de ese crecimiento no es distribuido entre toda la sociedad de forma proporcional, sino que es capturado en su mayor parte por los capitalistas, aunque estos deben hacer frente a un problema fundamental: el crecimiento genera un excedente de producción, que debe ser consumido para salvaguardar la tasa de beneficio. De ahí se deriva una ley fundamental del sistema capitalista: la tendencia a la expansión territorial, antaño mediante la invasión y colonización de países, hoy mediante mecanismos más sutiles.

Hablemos de imperialismo hoy

Este libro es una introducción a la Teoría Monetaria Moderna. ¿Qué hay en él? En primer lugar, una crítica de la economía política dominante que expresa las ideas de la oligarquía financiera y empresarial que hoy nos dirige y manda. En segundo lugar, un discurso económico alternativo con vocación científica y dirigido a la práctica. Y en tercer lugar, un conjunto de herramientas de política económica que plantean la posibilidad de superar el paradigma neoliberal para construir una sociedad de hombres y mujeres libres e iguales comprometidos con la justicia. Dicho brevemente: el objetivo fundamental que quiere alcanzar la Teoría Monetaria Moderna es el pleno empleo. Pleno empleo, derechos laborales y sindicales, servicios públicos y pensiones dignas, es decir, las reivindicaciones fundamentales en más de 150 años de conflictos sociales y de lucha de clases. Inevitablemente, alcanzar ese objetivo choca directa o indirectamente con aquellas posiciones que consideran que el pleno empleo de hombres y mujeres no es ya posible hoy, ni seguramente necesario. La Teoría Monetaria Moderna, sin embargo, cree posible cambiar el mundo, y argumenta cómo hacerlo.

La moneda del pueblo

¿Es posible un mundo sin bancos? Esta es la pregunta que seguramente muchos de nosotros nos hemos hecho durante estos últimos años de crisis financiera, o que podríamos hacernos si nos detenemos un momento y reflexionamos acerca de cuál ha sido el comportamiento de los bancos durante todo este período. Unos bancos que, con sus prácticas abusivas hacia sus clientes y ahorradores, a través de operaciones escandalosas como las participaciones preferentes y los desahucios, y con sus comportamientos especulativos y oportunistas en los mercados financieros e inmobiliarios, se han ganado a pulso la mala reputación que tienen en la actualidad. Los ciudadanos no podemos entender que la casta bancaria española (altos directivos y consejeros) sea la que mayores sueldos cobre de toda Europa, con un salario medio anual aproximado que supera los dos millones y medio de euros. De esta forma se está premiando la mala gestión y la corrupción a precio de oro mientras la mayoría de los ciudadanos vemos cómo, año tras año, vamos perdiendo poder adquisitivo y calidad de vida.  El dilema no reside en si debería haber bancos o no, sino en cómo deberían funcionar los bancos, quién debería controlarlos, si es posible una banca socialmente responsable basada en unos valores y principios éticos, si existen otras alternativas posibles frente a los bancos convencionales, si la sociedad civil puede ser capaz de ejercer el protagonismo de una revolución financiera silenciosa. Estos y otros interrogantes son los que se quiere plantear y resolver a lo largo de este libro, aportando información sobre la manera de comportarse y de actuar de la banca ética, la banca cooperativa, las finanzas colaborativas y las finanzas solidarias.

¿Es posible un mundo sin bancos?

Extrañamente, a diferencia de lo que ha sucedido en otros países europ eos, la posibilidad de una salida del euro por parte de España ha sido excluida, hasta hace muy poco, del debate intelectual. Solo unas poca s voces, con escasa repercusión mediática, se habían alzado planteando esa posibilidad.	Sin embargo, el creciente convencimiento de que las medidas económicas y políticas que se toman en el marco de la eurozona ûimplementadas ciegamente por el gobierno de España y seguidas discip linadamente, incluso a veces con entusiasmo, por los gobiernos autonóm icosû impiden más que ayudan a la salida de la crisis, está empujando a que empiecen a abundar opiniones en torno a si es o no conveniente p ermanecer en el marco de la moneda única.	Aquí se formulan, y se inte ntan responder, de forma sencilla, algunas de las principales pregunta s que de forma inevitable surgen en un debate que sólo recientemente p arece haberse iniciado.	El volumen incluye un documento de trabajo de Jacques Sapir sobre una eventual salida de Francia del euro.	Miguel Riera es editor, y, entre otras actividades vinculadas al mundo edito rial, desde 1976 ha sido co-director primero, y director a partir de 1 998, de la revista El Viejo Topo.	Simultáneamente ha sido fundador y d irector de la revista literaria Quimera desde 1980 hasta 1998.

¿Salir del euro?

Este libro nace con la voluntad de compartir 100 aprendizajes empresariales esenciales basados en la experiencia de Prats, una empresa centenaria de éxito en el sector de la industria óptica. Cada paso adelante de Prats ha constituido la base para superar con acierto y crecimiento constante cien años de vida, generando un futuro con las mejores perspectivas posibles. Entre estas páginas se encontrarán casos concretos y anécdotas ilustrativas e inspiradoras, tanto de la empresa centenaria Prats como de algunas corporaciones referentes a nivel mundial.

Seurat Ediciones

100 Años de ideas progresivas

Este libro es una invitación apasionada a apostarlo todo al rojo como filosofía de vida, a vivir el presente con la máxima intensidad y a utilizar en cada momento la mejor brújula posible: aquella que nos acerca a nuestras metas y nos permite avanzar con confianza. A lo largo de estas páginas, se dan las claves para adaptarnos al cambio sin perder de vista lo esencial; el valor de cada vínculo humano. Un líder no solo toma decisiones, sino que inspira, motiva, empodera y confía en el talento de su equipo, para alcanzar juntos el éxito. Esta obra comparte aprendizajes adquiridos sobre el arte de ayudar a los demás a crecer, tanto personal como profesionalmente, porque solo así se construyen liderazgos sólidos y transformadores.

Todo al rojo

El éxito en el trabajo y en la vida depende principalmente de la calidad de las decisiones que tomamos. Podemos aprender a decidir mejor. Para ello, necesitamos comprender por qué nos equivocamos y aprender de nuestros errores. Este libro es una guía práctica que ayudará a mejorar el grado de acierto de tus decisiones.

Decidiendo. En tiempos de paz y de guerra

Cuándo comenzó el interés humano por la Cosmética y el embellecimiento? ¿Maquillarse es un acto solo cultural y de cara a la galería o está relacionado con nuestras propias necesidades psicológicas? ¿Qué dice un aroma de la persona que tenemos enfrente? ¿Qué papel juega la Química en nuestra decisión sobre la confianza o desconfianza que nos genera una persona que acabamos de conocer? ¿Se puede utilizar la Ciencia para seducir? ¿Y para enamorar? En estas y otras muchas preguntas igual de interesantes se adentra este libro, que en formato entrevista nos ofrece un recorrido histórico y analítico por la Cosmética, la belleza, la atracción y la seducción de la mano del Doctor José María García Antón, una de los mayores expertos en Cosmética de nuestro país

Como montar una startup con 3.000 euros al cuarto intento

No m'emboliquis" és un llibre que sorgeix de l'experiència personal en la direcció d'equips a diferents empreses. Valors essencials com l'honestedat, la sinceritat i la confiança són les claus de l'èxit que se'ns proposen per aconseguir amb la major efectivitat possible els objectius de qualsevol organització. Amb un estil amè i expressiu, recorrent a anècdotes pròpies i aportant consells i solucions, "No m'emboliquis" es converteix en una aproximació indispensable a un nou tipus de lideratge: el que es basa novament en les relacions humanes en un món cada cop més digitalitzat.

Guia de productos y servicios logisticos, logisnet 2006 (2006)

Gestión logistica integral (2021)

Manual del transporte en contenedor (2018)

Cataluña logística. Cataluña en la cadena logística global

El convenio cmr

Logística del automóvil (2004)

Logística urbana. Ciudad y mercancías (2010)

La otra cara de las criptomonedas (2024)

Manual de transporte para el comercio internacional (2016)

Manual del transporte de mercancias por carretera (2021)

Shipping & commercial case law (2013)

Cadena de suministro 4.0 (2018)

Manual de uso de las reglas incoterms 2020 (2020)

Oportunidades y retos de la propiedad industrial en el entor (2023)

La jaula del euro (2018)

Hablemos de imperialismo hoy (2018)

La moneda del pueblo (2018)

¿Es posible un mundo sin bancos? (2015)

¿Salir del euro? (2012)

100 Años de ideas progresivas (2024)

Todo al rojo (2025)

Decidiendo. En tiempos de paz y de guerra (2022)

Como montar una startup con 3.000 euros al cuarto intento (2022)

No memboliquis (2020)