La presente obra es el complemento y culminación de otras dosdedicadas a los servicios técnico-náuticos portuarios (el remolque yel practicaje) si bien, como las anteriores, simplemente se trata deun trabajo divulgativo, sin más pretensiones, esperando pueda serde utilidad tanto para el sector al que va dirigido como a aquellasotras personas que, desconociendo o no el servicio de amarre, puedantener cierto interés en el mismo.

Tapa blanda

Español

Edicion Punto Didot

El servicio técnico-náutico de amarre

Icaria

Psicogeografia del ahi

En un temps no gaire llunyà, els mestres d'aixa de Mallorca eren famosos per la qualitat de la seva feina. Els bucs que sortien de les seves mans, transformats en velers de totes les mides, eren coneguts i valorats per altres comunitats marítimes de la Mediterrània. Tant és així, que el 1750 el mateix Govern francès demanà al rei d'Espanya que li enviàs tres mestres mallorquins per a construir quatre xabecs per a l'armada francesa.Acabada l'època dels grans velers, avui els mestres d'aixa de Mallorca gairebé han deixat de construir. Corren altres temps i el sector de la barca de fusta, afectat per les transformacions que ha generat el turisme, la construcció en sèrie de barques de plàstic, la gentrificació dels ports..., s'ha vist reconvertit, quasi reinventat, fins al punt que ara parlam de mestres d'aixa que, més que reparar, restauren. Els atribuïm la responsabilitat de mantenir per al futur la flota tradicional artesana que ens han transmès.Hem volgut conèixer qui són aquests darrers artistes. Qui millor que ells per explicar-nos l'ofici, la feina que fan? Quin futur imaginen per a aquest ofici mil·lenari?

Catalán

Edicions Documenta Balear

Els mestres D'aixa de mallorca

El llaüt és alguna cosa més que una postal de Mallorca o una imatge identitària: és una obra artesanal que enclou centenars d'anys de tradició; és una comunió perfecta entre la natura que ens dóna la matèria primera i les mans assenyades del mestre d'aixa, que segle rere segle l'ha manipulada fins a donar-li unes formes pròpies posades al servei de l'home per a pescar, per a comerciar, per a combatre o simplement per a gaudir de la mar. Lluny de voler escriure un tractat, els autors s'han embarcat en un recorregut imprevisible que toca aspectes diversos del llaüt, com els orígens, les veles, la motorització, l'evolució morfològica o la pèrdua d'unitats, i també els naufragis, l'organització de les tripulacions, el contraban i aspectes que relacionen el llaüt amb l'art, la literatura o la religió. El llibre es tanca amb un glossari dels termes més emprats i un inventari dels llaüts censats a Mallorca. En conjunt, l'obra suposa una nova aportació a un tema poc estudiat fins avui, a la vegada que presenta un nou enfocament de la barca pròpia de les illes Balears i, per extensió, de la Mediterrània.

El llaüt

Luz de mar, (versión impresa hermana del documental Luz de mar. La historia de los últimos fareros) es el primer libro de fotografías del autor, algunas de las cuales han recorrido España en una exposición itinerante de obras de gran formato. Una hermosa recopilación de vivencias e imágenes que nos invita a la contemplación de estos cíclopes que despiertan al anochecer y se asoman a los acantilados. El libro recoge algunos testimonios de fareros y está concebido con la idea de proyectar luz sobre este oficio en extinción, en un recorrido por los faros de las costas españolas de la mano de los que trabajan en ellos, de quienes los utilizan y de quienes los viven intensamente.

Editorial Juventud, S.a.

Luz de mar

Libro que recoge los planos de una embarcación kayak, con algunas técnicas para adaptar los planos y en ende la embarcación a las características y los deseos de uno. &#65533;También se añade un manual sobre los pasos para la construcción de un kayak en madera realizado por el sistema "stitch and glue", muy bien documentado con abundantes fotografías y dibujos que muestran cada uno de los pasos que se siguen en un proyecto de construcción. Finalizando con una completa guía sobre los materiales y herramientas que habitualmente se utilizan en la autoconstrucción de este tipo de embarcaciones.&#65533 ;El nuevo diseño para esta 2º edición se ha querido adaptar a un&#65533; formato más acorde para su publicación en papel. Que aunque se ha editado en blanco y negro, para no incrementar en exceso su precio, la versión digital es en color y&#65533;se ofrece gratuitamente a todos aquellos lectores que lo adquieran en formato papel.&#65533;Encontrarás más información e imágenes de algunos proyectos de construcción de kayaks desde&#65533;la web del&#65533;club TOPS KAYAK: www.topseis.com

Bubok Publishing

Un proyecto de navegación. Manual y planos para la autoconstrucción de un kayak de madera

Pocos imaginan cuántas mujeres forman parte de la historia de la navegación. En los siglos XVI y XVII,&nbsp;&nbsp;señoras que nunca habían salido de sus hogares,&nbsp;agarraron el timón para gobernar pesadas embarcaciones o se subieron a ellas picadas por la curiosidad. Venciendo mil dificultades, se atrevieron a lanzarse a lo desconocido en&nbsp;&nbsp;largas, peligrosas y duras travesías&nbsp;cubriendo distancias increíbles en mar abierto. Con este nuevo libro, Vicenta Márquez de la Plata nos desvela a valerosas señoras de nuestra historia que «dieron la talla+ cruzando el Mar Tenebroso.

Proyectos Editoriales Casiopea,S.l

Viajeras a través del mar tenebroso en los siglos XV - XVI

Los "Niños", Manuel Salvatierra y Felipe el Nene, llegaron a Zahara a comienzos del segundo cuarto de siglo XX para trabajar en la almadraba y realizar las penosas y peligrosas tareas que les asignaran en la pesca del atún. Se conocieron allí y nunca más se separaron.Guille rmo Ariza reconstruye las andanzas de ambos por la costa gaditana ("De la Zeca a la Meca") en el que las circunstancias que les afectan ,terribles en muchos casos, forjan una amistad a toda prueba -los Niños comparten ahora el descanso eterno en el mismo nicho del cementerio de Zahara-. En el relato se constata la dureza y miseria de sus vidas, y la brutalidad que se palpita también en otros mundos, como el taurino. El autor desvela con precisión y realismo todo el periplo, que suma a la inmersión del lector en un baño de sensaciones: olores, texturas, colores... En estos Cantes de ida y vuelta se siente la fuerza de las raíces, y se (re)descubre las tierras gaditanas, su Historia. Sobre todo, Zahara.

Caibook

Zahara. Cantes de ida y vuelta

Lapislàtzuli Editorial

Els conspiradors del canvi climatic

Hubo un tiempo, dice el autor, en el que un hombre, un barco y un buen libro, juntos, podían lograr hazañas extraordinarias. Marinos de toda índole, aventureros, exploradores, científicos, piratas y escritores relacionados con el mar desfilan por estas páginas junto con sus barcos y componen, a caballo entre la Historia y la Literatura, una breve semblanza de la epopeya humana en el mar. El fragor de las olas, la sensación de desarraigo, la soledad infinita, la emoción de la aventura, el rugido del viento; naufragios, descubrimientos, tesoros escondidos, viejas leyendas y avances científicos se entremezclan en aparente desorden para mostrarnos, a través de cuarenta narraciones históricas, una panorámica personal y literaria del mar y sus gentes.Porque, como dijo Jacques Cousteau, " la última esperanza del hombre es el mar".

Degoa

Barcos y navegantes

Algo catastrófico está a punto de suceder; la Tierra se está convirtiendo en la nueva religión a la que los políticos deben rendir culto en las cumbres del clima? y en sus discursos diarios. Si en la Edad Media se visitaban líderes religiosos, ahora se visitan plantas de reciclaje y de energías renovables. En lugar de advertir que el fin del mundo llegará tras desatar la cólera de Dios, se pregona el fin del planeta por la insensatez del ser humano. De unos años a esta parte, el cambio climático se ha convertido en un argumento polémico de constante aparición en medios, al que se le tiende a achacar el origen de la práctica totalidad de nuestros problemas actuales. Pero ¿está justificada tan abrumadora presencia? Y lo que es más importante, ¿cuánto de premonición y cuánto de rigor científico hay en este fenómeno? En 'Premoniciones', los científicos Alfonso Tarancón y Javier del Valle arrojan una buena dosis de cordura sobre un tema que, a pesar del empeño por parte de ciertos sectores en afirmar lo contrario, no está ni mucho menos claro. En sus páginas, examinan las variaciones del clima a lo largo de los siglos, y dilucidan la a menudo inexistente relación entre multitud de problemas medioambientales, sociales o económicos. Una fresca y necesaria mirada a un fenómeno que la ciencia no respalda con la rotundidad que muchos dan por sentada.

Editorial Rosameron

Premoniciones

La bombilla, durante mucho tiempo símbolo del progreso, debe apagarse. Es necesario abrazar la oscuridad para asegurar un futuro brillante.¿Cuánta luz es demasiada? La flora y la fauna del mundo han evolucionado para operar en el ciclo natural del día y la noche. Sin embargo, la iluminación permanente ha hecho que la contaminación lumínica sea un grave problema. Desde el espacio, nuestro planeta brilla intensamente 24 horas al día, los 7 días de la semana. Al extender nuestras horas de luz, hemos expulsado a los habitantes de la noche e interrumpido los ritmos circadianos necesarios para el sustento de todos los seres vivos. Las farolas y los letreros de neón de nuestras ciudades están alterando ecosistemas enteros.Johan Eklöf nos anima a apreciar la oscuridad natural y sus beneficios únicos con un apasionante relato sobre el efecto dominó del daño que infligimos al mantener las luces encendidas: insectos que no logran reproducirse, aves cegadas y desconcertadas, murciélagos hambrientos mientras esperan en vano a insectos que solo salen en la oscuridad... Y nosotros, los humanos, podemos encontrar que nuestras hormonas, peso y salud mental se ven afectados.

Manifiesto por la oscuridad

Desde la primera página, El tiempo de los transatlánticos reivindica el sentido de su navegación: un viaje alrededor de las Lecturas poéticas del mar que desde finales del siglo XIX y hasta mediados del XX han perfilado una sensibilidad única. A esa visión de la magnitud del océano, pero también, y sobre todo, de la marinería como vocación y de la huida y la atracción del litoral, se une la percepción de un tiempo que, hoy, parece irremisiblemente perdido: el del viaje real, el crucero de ficción, la aventura poética y la contemplación sin urgencia.

Editora Regional De Extremadura

El tiempo de los transatlánticos

El inglés no es fácil, y además duele. Pero si se toma a pequeñísimas dosis ni se nota. Esto que tienes entre manos es un planificador semanal, un "weekly planner", como lo llaman ahí, para que siempre tengas a la vista tus quehaceres semanales. Pero también sirve para que, mientras apuntas, revisas y anotas, aprendas la lengua de Shakespeare en pequeñas porciones. Puedes empezar a usarlo cuando quieras, las semanas que quieras. Al acabar tendrás una extraña sensación: habrás conseguido ordenar tu año de un modo que ni podías imaginar, y además habrás aprendido inglés sin apenas enterarte. Así ya podrás quedar bien ante tus amistades, e insultar alegremente a los turistas que te cierran el paso mientras se hacen un "selfie".

Inglés

Blackie Books

English is not easy - planificador semanal (nueva edición)

Siempre fueron importantes los propósitos. Hoy más que nunca. Nos adentramos en una época marcada por incertidumbres que deben transformarse en oportunidades para crecer, mejorar y progresar de manera sostenible. En este inspirador libro, Carlos Grau comparte con nosotros sus experiencias más significativas, desde su extenso bagaje de décadas trabajando al máximo nivel en el ámbito de la tecnología y la innovación

Seurat Ediciones

El nuevo efecto wow

Un relato sobre la búsqueda de la libertad más allá de los confines del océano. Ganador del Premio Albatros 2020.En esta historia de mar y resiliencia, Capucine Trochet relata su increíble aventura con Tara Tari, un pequeño velero de pesca de Bangladesh hecho de yute y materiales reciclados. El arquitecto del barco le había advertido: «Tara Tari no está hecho para cruzar el Atlántico». Sin embargo, Tara Tari, siendo tan pequeño, es quizás la única embarcación con la que se siente capaz de atravesar el océano. Después de diez meses en el mar, Capucine descubre el nombre de la enfermedad genética que le impone sufrimientos permanentes y, a pesar de ello, decide continuar navegando. Sin límites. La tormenta hacia el archipiélago de Cabo Verde, la travesía del océano Atlántico? de esta forma alcanza la esencia de su sueño. Todo cobra sentido durante el viaje, incluso la enfermedad. Sin motor, sin electrónica y sin un céntimo, avanza o retrocede al ritmo de los elementos. A lo largo de las millas náuticas, Capucine construye un nuevo estilo de vida y experimenta algo parecido a una serenidad optimista. Tara Tari, más que un barco, se ha convertido en «sus alas y su libertad».Lo que dice la crítica:«En la estela de Moitessier, Tara Tari. Mis alas, mi libertad es un relato de aventura conmovedor e íntimo, que a veces te hiela pero que sobre todo sabrá reavivar en ti para siempre esa llama interior». Le Télégramme«De una hermosa escritura, verdadera como sus palabras». La Voix du Nord«Es la historia de una vida». Wall Street Journal«La historia luminosa de un dúo: una mujer y su barco». France 3«No creo que la vida consista en superarte sino en escucharte». Capucine Trochet en entrevista con La Vanguardia«Estaba tan cerca de la vida del océano que nunca me sentí sola». Capucine Trochet en entrevista con Efe Verde«Tari Tari es la apasionante historia de carácter autobiográfico de Capucine Trochet, navegante y escritora francesa. Su travesía a bordo de un pequeño velero de pesca de Bangladesh, construido con yute y materiales reciclados, es un testimonio de superación personal y resiliencia ante la adversidad». Forbes«Capucine Trochet podría haber escrito un libro de autoayuda, pero prefirió trazar una carta náutica». Enrique Cebrián, elDiario.es«Trochet puede estar hecha de fibras tan frágiles como el yute, pero pertenece a la estirpe de las personas que saben que vivir por inercia no es vivir. Y agarra al toro por los cuernos». Ricardo Martínez Llorca, Zenda«El coraje lo necesité en el hospital, no en el mar». Capucine Trochet en entrevista con elDiario.es«Tara Tari. Mis alas, mi libertad es un relato lleno de optimismo, un canto a la libertad y un alegato a favor de la humanidad». Michel Pérez Pichel, El Debate«La fuerza de Tara Tari reside en su capacidad para hacernos soñar». Ahora Qué Leo, La Sexta«Tara Tari es la apasionante historia de carácter autobiográfico de Capucine Trochet, navegante y escritora francesa. Su travesía a bordo de un pequeño velero de pesca de Bangladesh, construido con yute y materiales reciclados, es un testimonio de superación personal y residencia ante la adversidad». Forbes, Nautik Magazine

Editorial Almayer S.l.u.

Tara tari

«Entré en el libro como un escéptico y salgo como absoluto creyente»David Sheff (autor de Beatiful Boy)

Bauplan

I feel love

La auténtica historia de los más trágicos mitos de la historia naval de los últimos cien años.Titanic, Príncipe de Asturias, Lusitania, Andrea Doria,? Colosales catástrofes, secretos ocultados por los gobiernos, los más estremecedores desastres navales de los últimos cien años.Asómbrese con las grandes tragedias del mar del último siglo, siniestros, accidentes o pérdidas de grandes buques mercantes, militares y de pasajeros que provocaron enormes pérdidas humanas y desastres ecológicos como resultado de imprudencias humanas o fallos técnicos. La docena de casos más célebres de accidentes navales del siglo XX, descritos y analizados en esta obra divulgativa de rigurosa investigación. Las causas, cómo se produjeron los siniestros y sus consecuencias. Pocos sucesos atrajeron la atención, impresionaron o estremecieron el ánimo de varias generaciones tanto como el siniestro del Titanic, donde perdieron la vida más de mil quinientas personas, el desafortunado fin del Lusitania, el Andrea Doria o el escalofriante naufragio del Príncipe de Asturias.

Nowtilus

Titanic y otros grandes naufragios n. E. Color

Trama Editorial, S.l.

Ia generativa

During the period 1550-1650, the Spanish monarchy faced military challenges that put at stake its European hegemony. Having learned from the maritime wars, the Spanish changed their paradigm of maritime warfare. As a result, the main maritime shipping force in the Spanish kingdom, the Basque merchant shipbuilding tradition, was no longer a suitable navy to defend the Imperial interests. This led to a shipbuilding transition to suit a more militarized type of design, although Basques found alternatives to their traditional merchant endeavours, reaching their shipbuilding peak by the 17th century. This book challenges traditional historiography and shows an alternative story through the cultural view of Basque shipbuilders, heterogeneous but interconnected to contemporary traditions, such as the Portuguese. Basque shipbuilding was a unique tradition in its making, belonging to a wider Euro-Atlantic network of culture and technology.

El servicio técnico-náutico de amarre (2024)

Psicogeografia del ahi (2025)

Els mestres D'aixa de mallorca (2020)

El llaüt (2012)

Luz de mar (2014)

Un proyecto de navegación. Manual y planos para la autoconstrucción de un kayak de madera (2011)

Viajeras a través del mar tenebroso en los siglos XV - XVI (2022)

Zahara. Cantes de ida y vuelta (2023)

Els conspiradors del canvi climatic (2025)

Barcos y navegantes (2022)

Premoniciones (2023)

Manifiesto por la oscuridad (2023)

El tiempo de los transatlánticos (2021)

English is not easy - planificador semanal (nueva edición) (2017)

El nuevo efecto wow (2024)

Tara tari (2025)

I feel love (2024)

Titanic y otros grandes naufragios n. E. Color (2023)

Ia generativa (2024)

Beyond iberian bizcayan shipbuilding (2023)