Tapa blanda

Español

Augusto Javier De Santis

Ediciones Paraninfo, S.a

Ibergarceta Publicaciones S.l.

Análisis de fallos en sistemas aeronáuticos es un libro cuya génesis es la investigación del aspecto técnico de la industria aeroespacial, con una perspectiva interdisciplinaria y una visión integral de aporte a la seguridad operacional. Se trata de una obra de utilidad para todos los sectores y especialidades de la actividad aeronáutica. Los contenidos y el análisis son de interés en la seguridad operacional tanto de los operadores comerciales como de la aviación general o las organizaciones militares con medios aéreos. A través de los avances técnicos y la investigación de accidentes y sucesos inseguros, la industria ha logrado incrementar los niveles de seguridad; con ese criterio está estructurada la obra. Desde los primeros contactos del hombre con los fallos de sus rudimentarias herramientas hasta los complejos materiales compuestos que hoy utiliza la industria aeroespacial, esta obra contempla el amplio espectro de materias primas, propiedades intrínsecas, comportamiento típico y propensión a fallos, a través de una visión y un análisis interdisciplinario y sistémico.

Análisis de fallos en sistemas aeronáuticos

Esta obra recoge los contenidos esenciales para obtener la licencia de piloto privado de avión. Se abordan los principales conceptos desde el marco regulatorio general, la técnica básica de la instrucción de vuelo, diversos ejemplos de situaciones reales y un conjunto de conocimientos teóricos fundamentales con objeto de que los futuros pilotos aprendan a desenvolverse de manera profesional y segura en cada vuelo. Así, llegarán a convertirse en profesionales con conocimientos sólidos que permitan desarrollar operaciones eficaces y que redunden en la seguridad operacional de todo el sistema aeronáutico.;A lo largo del texto, se explican desde las condiciones en las que debe estar el avión antes del vuelo hasta cómo prepararlo para salir a volar con el instructor de vuelo. Así mismo, se detalla cada maniobra paso a paso y todos los contenidos teóricos que el alumno necesitará conocer sobre motores, performance, navegación, instrumentos de vuelo o aerodinámica. Todo ello se acompaña de ilustraciones con gran nivel de detalle para facilitar al alumno la asimilación de lo estudiado.;Augusto Javier de Santis es investigador técnico de accidentes de aviación, lleva más de 20 años dedicado al estudio de la seguridad operacional desde el ámbito técnico, por lo que ha participado en la investigación de accidentes de aviación de transporte, aviación general y aviación deportiva. Actualmente desempeña su labor profesional en la autoridad aeronáutica de la República Argentina como director de investigaciones. También ha sido docente de temas técnicos específicos de investigación y es autor de obras relacionados con este ámbito.;Facundo Conforti inició su carrera aeronáutica en 2004. Es instructor de vuelo, piloto de línea aérea y jefe de instrucción en una academia de vuelo. Además, cuenta con más de 3000 horas de vuelo en A320 y ha publicado más de 25 libros sobre aeronáutica. Actualmente, continúa desempeñando su labor docente en diferentes áreas.

Piloto privado de avión

La evolución del transporte aéreo en materia de seguridad está marcada por la premisa del aprendizaje posterior al error. Durante mucho tiempo, su enfoque se centró en los resultados reactivos obtenidos a través de la investigación de eventos inseguros. El salto de calidad se produjo con la introducción de los conceptos de intervención proactiva y predictiva promovidos por la gestión de la seguridad operativa. En el siglo XXI, nos encontramos con una industria altamente tecnificada que se enfrenta al desafío de gestionar la seguridad en un contexto de sistema complejo.La normalización del desvío, el control de la deriva práctica, la gestión del cambio y los riesgos específicos propios, son algunos de los dilemas a los que se enfrenta en cuanto a la seguridad suficiente y el equilibrio entre producción e inversión en seguridad. En este escenario, las estrategias de gestión y las políticas de seguridad juegan un papel fundamental. En este sentido, la evolución mencionada ha desarrollado múltiples herramientas, como el análisis de los factores humanos, los avances tecnológicos, metodologías específicas, entre otros, todos ellos aplicados desde una perspectiva organizacional. Sin embargo, esta sinergia teórica se ve afectada por la ocurrencia de incidentes inseguros, generalmente conocidos como accidentes.Este círculo virtuoso de evolución y avance en materia de seguridad no es exclusivo de la industria aeronáutica, sino el resultado del trabajo interdisciplinario de diferentes ramas de la ciencia junto con las industrias. Por lo tanto, en esta obra, se aborda el trinomio ciencia, tecnología y educación de manera análoga a la aplicación de las defensas de seguridad: normas, tecnología y entrenamiento.El texto expone diversas cuestiones teóricas que se llevan a la práctica a través de accidentes de gran magnitud ocurridos en todo el mundo. Se abordan casos como el vuelo MH370, los casos de los 737 MAX8, el vuelo de American 965 accidentado en Cali, el caso de Chapecoense, el accidente de Spanair en Barajas, la colisión en vuelo del Boeing 737 de Gol, entre otros eventos de gran repercusión. También se mencionan diferentes accidentes industriales y de otras ramas de la ciencia que han afectado a la sociedad, como los eventos nucleares de Chernóbil, Three Mile Island y Fukushima, varios casos y desarrollos en salud, los casos de los transbordadores espaciales Challenger y Columbia, la fuga química de Bhopal, el uso de Oxicodona en Estados Unidos, las explosiones de plataformas marítimas de explotación petrolera Piper Alpha y Horizon Deepwater, entre otros.La transición de la prevención a la gestión de riesgos, así como el alejamiento de los modelos de causalidad en la investigación, son los ejes conductores del análisis de cada caso y concepto. El libro invita a reflexionar sobre la necesidad de adoptar un enfoque sistémico/organizacional en temas de seguridad, no solo en la industria aeronáutica, sino en todas aquellas que forman parte de lo que entendemos hoy como sistemas socio técnicos complejos.

Deficiencias de seguridad en el transporte aéreo

Garceta Grupo Editorial

Seguridad operacional e investigación de accidentes de aviación

La seguridad operacional fundamenta sus pilares;en la optimización del trabajo sinérgico;del sistema aeronáutico, apoyado en las;bases de la capacitación, la normalización;de procedimientos y la incorporación;y actualización de tecnología.;El siglo XXI desembarcó con un nuevo paradigma en la aviación: la gestión de la seguridad operacional como eje central del sistema. Esta obra aborda la temática a través de la aplicación de sus propios criterios: la gestión del cambio, la capacitación y la implementación de las nuevas herramientas.;La seguridad operacional es una disciplina transversal a todas las áreas y especialidades del sistema aeronáutico. En este libro se explican los conceptos teóricos fundamentales junto con su aplicación práctica en el plano local y regional. De este modo, el lector adquirirá los conocimientos necesarios para introducirse en la gestión de seguridad tanto en el plano de operadores y prestadores de servicio como en el rol que cumplen las autoridades aeronáuticas de los Estados.;El dinamismo del conocimiento y las nuevas necesidades requeridas por una industria ultrasegura como la de la aviación hace que sea indispensable que los profesionales de todas las áreas se comprometan en la continua actualización y capacitación en este eje central de gestión.;Augusto Javier de Santis es investigador técnico de accidentes de aviación, lleva más de 20 años dedicado al estudio de la seguridad operacional desde el ámbito técnico, por lo que ha participado en la investigación de accidentes de aviación de transporte, aviación general y aviación deportiva. Actualmente desempeña su labor profesional en la autoridad aeronáutica de la República Argentina como director de investigaciones. También ha sido docente de temas técnicos específicos de investigación y es autor de obras relacionados con este ámbito.;Facundo Conforti inició su carrera aeronáutica en 2004. Es instructor de vuelo, piloto de línea aérea y jefe de instrucción en una academia de vuelo. Además, cuenta con más de 3000 horas de vuelo en A320 y ha publicado más de 50 libros sobre aeronáutica. Actualmente, continúa desempeñando su labor docente en diferentes áreas.

Seguridad operacional

Piloto privado de avion (acceso)

Sistemas de vuelo automático ofrece una visión integral, clara y actualizada de los principios, la lógica y la operación de los sistemas que hacen posible el vuelo automatizado en las aeronaves modernas. A lo largo de la obra, el lector recorre los fundamentos de los instrumentos de vuelo, la integración y gestión de la información, los sistemas de gestión de vuelo (FMS), el piloto automático, el control automático de empuje y las operaciones con alto grado de automatización, incluidas las aproximaciones y aterrizajes automáticos. El libro combina bases técnicas sólidas con criterios operacionales y una perspectiva centrada en la seguridad, incorporando además el análisis de los factores humanos asociados al uso de la automatización, permitiendo comprender no solo cómo funcionan estos sistemas, sino también cómo se gestionan y supervisan en un entorno aeronáutico cada vez más complejo. Dirigida a estudiantes de aviación, pilotos en formación, técnicos aeronáuticos, instructores y profesionales del sector, esta obra constituye un material didáctico riguroso y actualizado para quienes deseen fortalecer sus conocimientos sobre automatización del vuelo. Su enfoque integrador convierte el contenido en una guía esencial para entender la tecnología que sostiene la aviación contemporánea y los desafíos operativos que plantea el futuro del transporte aéreo. Augusto Javier De Santis (Buenos Aires, 1978) es investigador de accidentes de aviación y especialista en seguridad sistémica, formado en la Escuela de Ingeniería Viterbi de la University of Southern California (EE. UU.). Con 28 años de experiencia, fue Director Nacional de Investigaciones de la ex JIAAC Argentina (2013-2016) y actualmente se desempeña como investigador en seguridad operacional. Es instructor TrainAir Plus por la OACI, docente universitario y autor de diversas obras sobre seguridad operacional.

Análisis de fallos en sistemas aeronáuticos (2015)

Piloto privado de avión (2020)

Deficiencias de seguridad en el transporte aéreo (2023)

Seguridad operacional e investigación de accidentes de aviación (2016)

Seguridad operacional (2023)

Piloto privado de avion (acceso) (2020)

Sistemas De Vuelo Automatico (2026)