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Capitán Swing

Península

Universidad De San Martín De Porres

Universidad San Martin De Porres

Lash y Urry estudian cuadros de socioeconomías contemporáneas. Consisten en procesos imperiosos y complejos cuyo desenvolvimiento vivimos como una trasformación por momentos devastadora, pero los autores buscan en ellos la potencialidad de una nueva vida comunitaria. Al mismo tiempo, toman los conceptos clásicos de la sociología y los trasforman o sustituyen para elaborar las herramientas que abran la comprensión del presente sociohistórico. Los mismos autores habían escrito un libro referido al final del capitalismo de organización. Intentan averiguar ahora las lógicas a que responde el nuevo capitalismo que lo ha sucedido. El despliegue de la vida contemporánea de un valor de signo junto a los valores de cambio y de uso es el camino por el cual introducen la noción de cultura en el análisis sociológico, cultura vista principalmente desde el ángulo de una estética. La idea de signo introduce también el componente de la información en los sistemas productivos de nuestros días. Estos conceptos analíticos son presentados una y otra vez en muy diversos contextos descriptivos.  Un aspecto importantísimo en este libro es el espacio, entendido como espacio social donde se desenvuelven las nuevas formas de actividad informática y comunicacional, pero también los determinismos de una infraclase inmovilizada, marginada, aunque mantiene una relación esencial y funcional con los recientes desenvolvimientos del capitalismo de la posorganización. Venían demorados los intentos de pensar el conjunto de los cambios que experimenta el capitalismo actual como organización socioeconómica global, planetaria. Es justamente lo que otorga valor de acontecimiento a este libro.

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Economías de signos y espacio

Estas actividades, a menudo secretas, implican relaciones de trabajo, finanzas, placer, desperdicio, energía y seguridad. Este libro documenta los diversos patrones de deslocalizacio&#769;n de la economi&#769;a, sociabilidad, poli&#769;tica y medio ambiente. En cada caso, la deslocalizacio&#769;n genera nuevos patrones de poder, reduce las responsabilidades de la poderosa «clase offshore» y limita las condiciones para la gobernabilidad democra&#769;tica. Fuera de la costa, fuera de la vista, sobre el horizonte esta&#769;n algunos de los procesos y meta&#769;foras ma&#769;s preocupantes por los cuales mucha vida se ha vuelto opaca y depende de secretos y mentiras.

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Capitán Swing - Ensayo

Offshore

«Podría parecer que este libro tiene un título inverosímil. ¿Cómo es posible siquiera imaginar que pueda llegar el fin del automóvil, que podamos prever "un mundo sin coches"? En algunos aspectos, el automóvil, así como las actividades y las tecnologías vinculadas a él, es el producto o sistema más potente que ha existido a lo largo de aproximadamente el último siglo. Algunos han descrito el siglo XX como el siglo del coche. Se han fabricado más de mil millones de coches y en la actualidad circulan más de 650 millones por las carreteras y calles del planeta. Se prevé que, si no cambia nada, dentro de un par de decenios habrá mil millones de automóviles en todo el mundo, sobre todo después de que China complete su transición de una sociedad de la bicicleta a una sociedad del automóvil» (K. Dennis y J. Urry).El fin del petróleo y sus consecuencias no sólo es el fin de una época sino tambien de una forma de vida que ha imperado desde los años 20 del siglo XX. Pero el fin del petróleo no sólo significa la renuncia a mucho de lo conocido. Los autores plantean la necesidad de terminar con el modo de vida de la «civilización del automóvil», es decir, nuestra forma de vida dependiente del coche, esta forma de vida indivualizada, con desplazamientos privados, consumo exagerado y motorización permanente. ¿Es posibe imaginarse un mundo sin coches?á

Economías de signos y espacio

Offshore (2017)

Un mundo sin coches (2011)

LA MIRADA DEL TURISTA

LA MIRADA DEL TURISTA. TURISMO Y SOCIEDAD 2