Tapa blanda

Español

Bohodon Ediciones S.l.

Edicion Punto Didot

España

El presente trabajo tiene como objetivo fundamental dar a conocer, desde una óptica práctica y multidisciplinar, la regulación del contrato de remolque maniobra en puerto a la luz de lo dispuesto, tanto en el actual compendio de legislación marítima española, conformada básicamente por la Ley de Puertos del Estado y Marina Mercante y la Ley de Navegación Marítima, como en la normativa laboral que le es de aplicación a los capitanes/patrones y al resto de la tripulación que presta sus servicios a bordo de los remolcadores cuya actividad se desarrolla en dicho ámbito portuario.Se contemplan también, aunque de forma sencilla, las distintas modalidades en que pueda prestarse el servicio de remolque fuera del ámbito portuario, como el remolque transporte y el remolque de fortuna y, como quiera que la obra va dirigida no solo a aquellas personas que puedan tener interés en el sector del remolque marítimo desde el punto de vista técnico, como puedan ser los marinos, sino también a aquellas otras que deseen iniciarse en el estudio jurídico del remolque, dedicamos también un capítulo del trabajo a describir los aspectos técnicos esenciales de los remolcadores, efectuando una breve y sencilla descripción tanto de los diversos métodos que se pueden emplear para la prestación del servicio como de los elementos o medios auxiliares con los que debe contar el remolcador para poder realizar sus labores, sin olvidarnos, claro está, de describir tanto las distintas clases de remolcadores como los diferentes sistemas de propulsión que pueden utilizar los mismos y su evolución histórica.

Cuestiones generales sobre el contrato de remolque maniobra

El presente trabajo se concibe desde una óptica multidisciplinar intentado abordar tanto la regulación pública y privada que disciplina el servicio de practicaje como la regulación laboral de quienes prestan tal servicio, sin descuidar hacer una especial referencia a los puertos de interés general, tanto desde una perspectiva histórica como actual, y a los servicios desarrollados en los mismos, destacando los requisitos que han configurado y configuran dichos espacios para diferenciarlos de aquellos otros que, aun teniendo la consideración de puertos, no forman parte de los mismos al haber sido considerados en todo momento como de menor importancia por su ámbito local y escasa entidad comercial. Se refieren, además, las competencias que, sobre dichos puertos de interés general, corresponden a las distintas administraciones, en particular las relativas al servicio de practicaje, que es el objeto principal de la obra, referenciando someramente los distintos servicios que son objeto de prestación en dichos espacios, fundamentalmente los llamados servicios técnico-náuticos. Se tratan, además, aunque de forma muy resumida, diversas normas y convenios sobre la responsabilidad del Armador y se recogen algunas consideraciones sobre aquellos aspectos que podrían ser objeto de modificación o revisión.

Bohodón Ediciones S.l.

El practicaje en puertos de interés general

La presente obra es el complemento y culminación de otras dosdedicadas a los servicios técnico-náuticos portuarios (el remolque yel practicaje) si bien, como las anteriores, simplemente se trata deun trabajo divulgativo, sin más pretensiones, esperando pueda serde utilidad tanto para el sector al que va dirigido como a aquellasotras personas que, desconociendo o no el servicio de amarre, puedantener cierto interés en el mismo.

Cuestiones generales sobre el contrato de remolque maniobra (2023)

El practicaje en puertos de interés general (2023)

El servicio técnico-náutico de amarre (2024)