Tapa blanda

Español

Editorial Innisfree Ltd.

Innisfree

Unión Editorial

El agua cubre un 75% de la superficie terrestre, mientras que la tierra cubre un 25%, aproximadamente. Sin embargo, la primera representa menos del 1% del PIB mundial y la segunda más del 99%. Parte de la razón de este desequilibrio es que hay más personas ubicadas en la tierra que en el agua. Pero una explicación más importante es que mientras la tierra es de propiedad privada, el agua no tiene dueño (con la excepción de algunos pequeños lagos y estanques), o es de propiedad gubernamental (ríos, grandes lagos). Esto da lugar a la tragedia de los bienes comunes: cuando algo no tiene dueño, la gente tiene menos incentivos para cuidarlo, preservarlo y protegerlo que cuando lo tiene. El resultado son los vertidos de petróleo, el agotamiento de las poblaciones de peces, la amenaza de extinción de algunas especies (por ejemplo, las ballenas), los ataques de tiburones, los ríos contaminados y secos, la mala distribución del agua, la navegación insegura, la piratería y otros índices de desorden económico que, si hubieran ocurrido en la tierra, se habrían identificado más fácilmente como el resultado de la tragedia de los comunes y/o de la propiedad y la mala gestión del gobierno. El propósito de este libro es defender la privatización de todas las masas de agua, sin excepción. En el trágico ejemplo de la Unión Soviética, el 97% de la tierra que era propiedad del Estado representaba el 75% de los cultivos. En el 3% de la tierra de propiedad privada, se cultivaba el 25% de las cosechas. El mandato obvio exige privatizar la tierra, y prosperar. El presente volumen aplica esta lección, en detalle, a las masas de agua.

Acuapitalismo

El chantaje está formado por dos acciones distintas, que son y deben ser legales: una exigencia de dinero y la «amenaza» de revelar información embarazosa. ¿Cómo se pueden convertir dos actos legales en algo ilegal si se realizan a la par? Defendiendo el chantaje está formado por artículos publicados previamente sobre la cuestión del libertarismo y el chantaje. Se trata de una concepción muy impopular que comparten los seguidores de la filosofía de la libertad: la legalización del chantaje. No es un tema acuciante para los principales medios de comunicación. No parece probable que la prohibición de este acto complejo vaya a tocar a su fin en un futuro próximo. Por eso, este libro no se ocupa tanto de la viabilidad, sino que se trata más bien de un intento de arrojar luz sobre la cuestión legal. Sin embargo, el camino hacia una sociedad libre está minado de impedimentos. Con suerte, Defendiendo el chantaje ayudará a retirar algunas de estas trabas del sendero.

Defendiendo el chantaje

Defendiendo lo indefendible

España

Walter Block es un maestro de los casos difíciles. Muchas actividades que son concebidas como sórdidas y antisociales, como el contrabando de drogas o la prostitución, no violan los derechos libertarios. ¿Qué deberían opinar los libertarios sobre estas a

Defendiendo lo indefendible II

Este libro compara y contrasta las motivaciones, la moralidad y la eficacia de la exploración espacial cuando la llevan a cabo empresarios privados frente a los gobiernos. Los autores abogan por que las iniciativas privadas, impulsadas por el mercado, tomen la delantera gracias a una mayor competencia y a los cuantiosos recursos que pueden destinarse a la exploración y explotación del espacio exterior. Los viajes espaciales y la colonización se analizan a través del prisma de la libertad económica y el capitalismo del laissez faire, en un libro único y accesible.

Capitalismo espacial

Este libro le hará replantearse todo el funcionamiento de las redes de transporte modernas. Walter Block es audaz, innovador, radical, convincente, y muestra cómo la teoría económica del libre mercado es la lente clarificadora a través de la cual ver los fallos del Estado y ver la alternativa que es consistente con la libertad humana.Demuestra que incluso el peor escenario bajo la propiedad privada de las carreteras sería fantástico en comparación con la realidad existente de la propiedad estatal de las carreteras, que es horrible en formas en las que aún no hemos imaginado hasta que Block las explica completamente (pensemos en las muertes en las carreteras).Pero esto es sólo el principio de lo que el profesor Block ha hecho. Ha presentado un argumento extenso, detallado y positivo sobre por qué la privatización de las carreteras sería socialmente óptima en todos los sentidos. Salvaría vidas, reduciría la contaminación, nos ahorraría (como individuos) dinero, nos ahorraría muchísimo tiempo, introduciría la responsabilidad y convertiría el transporte en un placer en lugar de en un enorme dolor de cabeza.Dado que este es el primer libro completo sobre este tema, la longitud y el detalle son absolutamente necesarios. Demuestra que no se trata de una quimera libertaria, sino de la aplicación más práctica de la lógica del libre mercado. Block se ocupa de algo que se nos plantea cada día. Y al hacerlo, ilustra el poder de la teoría económica para tomar un conjunto de hechos existentes y ayudar a verlos de una manera completamente diferente.

Privatización de carreteras y autopistas

«¡Block ha vuelto! Siguiendo el estilo de Defendiendo lo indefendible, en este nuevo libro Block aplica incansablemente el análisis libertario a otro cúmulo de divertidos e interesantes "casos complicados", que van desde el contrabandista hasta el voyeur».ROBERT P. MURPHY, autor de Guía políticamente incorrecta del capitalismo

TODA ÉPOCA OFRECE SU PROPIA VERSIÓN DE UN CÓDIGO MORAL FALSO. Del mismo modo en que Tom Sawyer creyó que era del malvado sin remisión por haberse visto tentado a liberar a un esclavo, nosotros también vivimos presos de ilusiones sobre el bien y el mal cuando los aplicamos al reino de lo social. El que no se deba discriminar constituye un principio incuestionable en nuestros días. Con el profesor Block, sin embargo, se nos invita a que al fin nos liberemos.Es probable que el mismísimo título del profesor Block ya dispare de por sí las sirenas de alarma. ¿Está éste en verdad diciendo que da igual todo eso que se nos ha enseñado como inmoral? ¿Se encuentra éste una vez más defendiendo lo indefendible? Si él es libertario, por qué no se limita a defender el derecho a discriminar en lugar de hacer una defensa de ello?

Acuapitalismo (2022)

Defendiendo el chantaje (2018)

Defendiendo lo indefendible

Defendiendo lo indefendible II (2016)

Capitalismo espacial (2022)

Privatización de carreteras y autopistas (2021)

Defendiendo lo indefendible II (2015)

Defendiendo la discriminación (2017)

Capitalismo espacial (2022)