Este libro ofrece una detallada panorámica de Cataluña desde la perspectiva de su desarrollo logístico y de cómo éste se proyecta en el ámbito internacional. Los autores, Víctor Badenas, Judith Contel y Daniel Venteo, con la dirección editorial de Josep Margalef, definen las tendencias logísticas que se impulsan en la comunidad catalana en el marco de la economía global, y muestran la capacidad operativa de las empresas y los organismos que intervienen en la gestión de los procesos logísticos, tanto de los flujos de mercancías y servicios como de la movilidad de las personas. Los retos de la planificación y la gestión logística se materializan también en infraestructuras, que en el territorio catalán tienen una especial importancia para garantizar la sostenibilidad de la economía de su tejido social y su capacidad productiva y exportadora. Esta obra, ilustrada con más de ciento treinta fotografías y gráficos, dedica una especial atención a la función que desempeña Cataluña en las redes logísticas y el comercio internacionales, y como nodo logístico del sur de Europa y el área mediterránea.

Tapa dura

Español

Marge Books

Cataluña logística. Cataluña en la cadena logística global

Este manual reúne todos los conocimientos necesarios y las mejores prácticas para ejercer la profesión de transportista de mercancías por carretera, nacional e internacional. La capacitación es un factor imprescindible para la prestación y la gestión de los servicios de transporte con garantías de seguridad, eficacia y rentabilidad, en el marco de las operaciones logísticas de las cadenas de suministros. En este libro se describen las características del sector del transporte de mercancías en España y Europa, las normativas desarrolladas por la Administración, las relaciones contractuales que se establecen en el transporte, y se analizan los costos que afectan al proceso de transporte por carretera. Asimismo, se exponen los distintos tipos de transporte, los vehículos más apropiados para cada uno de ellos, las características de estos, y las técnicas de carga y descarga, entre otros aspectos significativos. Este libro es un manual riguroso, completo y actualizado, que se dirige a profesionales del transporte que han de actualizar sus conocimientos, y a quienes desean incorporarse a la profesión con una form

Tapa blanda

Icg Marge, Sl

Manual del transporte de mercancias por carretera

El contrato de transporte internacional de mercancías por carretera vi ene regulado en el Convenio CMR, suscrito en Ginebra el 19 de Mayo de 1.956 y ratificado por España en 1.974.Este Convenio se aplica a todo los contratos de transporte público de mercancías por carretera en los que el lugar de carga de la mercancía y el lugar previsto para la ent rega estén situados en dos países diferentes, si uno al menos de estos países es firmante del Convenio.

El convenio cmr

Bold Editing And Printing

Contra los jefes mediocres

Editorial Tirant Lo Blanch

Derecho Del Turismo En La Union Europea

El Transporte En El Siglo Xxi: Un Cambio De Paradigma

El Transporte Multimodal Y La Responsabilidad Del Operador

Esta obra no es realmente una mera actualización de la primera edición de "Legislación aeroportuaria básica", sino que se ha convertido en una obra nueva, debido a la profunda reforma estructural de la navegación aérea y de los servicios aeroportuarios, iniciada en 2010 y que ha conllevado, lógicamente, una modificación importante de la normativa aplicable a la materia. Se han separado las funciones de navegación aérea de las propiamente aeroportuarias y ha cambiado la naturaleza jurídica del gestor de los aeropuertos estatales de interés general, lo que explica que la relación de capítulos de la primera edición no coincida exactamente con la de esta segunda. Entre otras cuestiones no se incluye la legislación relativa a la Entidad Pública Empresarial Aena, quien desde el 8 de junio de 2011 dejó de prestar la actividad de gestión aeroportuaria a favor de la sociedad mercantil estatal Aena Aeropuertos S.A.  La continua transformación que vive el sector unida a la dispersión normativa existente hacen de la obra de Almudena Salvadores un apoyo esencial a los profesionales que necesiten conocer la legislación aplicable en esta materia

Aena Aeropuertos, S.a.

Legislación aeroportuaria básica

Legislación aeroportuaria básica (ebook)

Si bien la Constitución española prevé en su art. 28.2 el derecho de huelga como un derecho fundamental, a desarrollar mediante una Ley Orgánica, los diferentes partidos en el poder no han logrado regularlo excepto la tentativa de 1993. Este hecho provoca que aún esté vigente el Real Decreto-Ley 17/1977, de 4 de marzo, sobre Relaciones de Trabajo, modificado parcialmente y reinterpretado por la sentencia del Tribunal Constitucional 11/1981, de 8 de abril, pero claramente insuficiente. La situación mejoraría con una ley reguladora del derecho de huelga, que podría dar seguridad jurídica a todaslas partes involucradas, pues hasta ahora el derecho de huelga se ha venido construyendo, básicamente, sobre la doctrina del Tribunal Constitucional.

Editorial Dykinson, S.l.

Los servicios minimos como limite al derecho de huelga en el

Ganancia social, beneficio privado ofrece una revisión crítica del pensamiento de Karl Marx, enfocada en la teoría del valor y lo que el autor denomina catastrofismo profético, la predicción fallida de un colapso inminente del capitalismo. Carlos Tuya cuestiona la relevancia de la teoría clásica del valor-trabajo, inaplicable en la actual economía del conocimiento debido a la naturaleza intangible de los activos que la caracterizan. El colapso de la URSS y desaparición del bloque socialista supone para Carlos Tuya la refutación de varios postulados del materialismo histórico, aunque no anula el ideal de una sociedad igualitaria. A pesar de las limitaciones del pensamiento de Marx, el autor reconoce su valiosa contribución al análisis de las sociedades humanas, en especial la relación dialéctica entre las fuerzas productivas (fp) y las relaciones de producción (rp). Una contribución que, lamentablemente, Marx no llegó a desarrollar plenamente.En su análisis, Carlos Tuya se basa en las Ciencias de la Complejidad, aplicando los principios de los sistemas complejos no lineales, abiertos, dinámicos y adaptativos para entender los procesos socioeconómicos y plantearse la acción política para su transformación. Tuya propone un modelo teórico que incluye la Ampliación la Democracia, con la integración institucionalizada de las distintas formas de democracia participativa deliberativa y directa; la Democracia Económica, que lleve los derechos de ciudadanía a las empresas, con la conquista de la cogestión ejecutiva; el fortalecimiento y extensión del Estado Social y Democrático de Derecho, tanto en los aspectos asistenciales, con especial hincapié en la vivienda como derecho constitucional, como en la racionalidad de la actividad productiva, la regulación de los mercados, y la planificación orientativa la economía; finalmente, el impulso a un Proyecto Federalista que resuelva los problemas del diseño territorial en España y dote de auténtica autonomía estratégica a la Unión Europea. Estos serían los aspectos esenciales de un proceso gradual de transformación del capitalismo. Y, a la vez, la respuesta a las fuertes presiones adaptativas que está experimentando el capitalismo en la Era Digital y el Cambio Climático, y que suponen un riesgo existencial para la humanidad.

El Viejo Topo

Ganancia social beneficio privado

Mientras lees estas líneas, las certezas de la clase trabajadora y la clase media se desmoronan. Fábricas emblemáticas cierran, los derechos laborales se diluyen, y quienes deberían ofrecer soluciones ?gobiernos, partidos, sindicatos? guardan silencio. En ese vacío crecen las fuerzas reaccionarias, y millones de ciudadanos, antes defensores de la justicia social, son seducidos por discursos de odio y exclusión.En un contexto que recuerda a los años treinta ?con crisis económica, desafección política y auge de extremismos?, el autor plantea una visión lúcida y valiente sobre el presente.Inspirado por el ensayo visionario del economista británico John Maynard Keynes, Perspectivas económicas para nuestros nietos, Rudy Gnutti plantea una cuestión crucial a un grupo de expertos acerca de una cuestión que marcará el destino de las próximas generaciones: ¿Cómo orientar la revolución tecnológica para que sirva al bienestar colectivo y no agrave las desigualdades?Robert Skidelsky, economista y biógrafo de Keynes, la ingeniera y activista Yayo Herrero, la experta en IA Raffaella Folgieri, el físico nuclear Fernando Ferroni, y los economistas Daniel Raventós, Cui Zhiyuan, Mauro Gallegati y Andrea Brandolini reflexionan sobre el vaticinio de una humanidad radicalmente transformada por la tecnología en la que las máquinas harían la mayor parte del trabajo y la sociedad disfrutaría de sus beneficios, emancipada de la obligación de trabajar para sobrevivir.Este libro no ofrece respuestas fáciles, pero sí las preguntas correctas. Y, en estos tiempos de incertidumbre, eso ya es un acto de resistencia.

Icaria

¿Sueñan los nietos de keynes con ovejas electricas?

Esta nueva edición incluye la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, actualizada con todas las modificaciones introdu-cidas hasta el momento, entre las que destacan las efectuadas más recientemente por la Ley 25/2009, de 22 de diciembre, de modificación de diversas leyes para su adaptación a la Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio; por la Ley 2/2011, de 4 de marzo, de Economía Sostenible, y por la Ley 9/2013, de 4 de julio, de modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y de la Ley de Seguridad Aérea. Estos cambios de 2013 afectan a más de un centenar de preceptos de la Ley objeto de esta edición. Su articulado se acompaña de más de 300 notas a pie de página con correspondencias, información complementaria, texto de los artículos de otras disposiciones mencionadas, referencias internas... Los índices sistemático y analítico de materias facilitan la rápida consulta del contenido de esta obra.

Tecnos

Ley de ordenación de los transportes terrestres

El presente libro constituye un estudio, académico y práctico, de carácter sistemático y debidamente coordinado, de la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima. Con la entrada en vigor de esta Ley, el 25 de septiembre de 2014, se marca un hito en la historia del Derecho marítimo español, al adoptarse un nuevo régimen jurídico para las principales instituciones de la navegación marítima. En concreto, la presente obra aporta un examen detenido de las fuentes y del ámbito de aplicación del Derecho de la navegación marítima, del tratamiento del Derecho uniforme en la Ley de Navegación Marítima, de la ordenación administrativa de la navegación, de los vehículos de la navegación (registro, documentación, nacionalidad, seguridad, sociedades de clasificación, construcción naval, compraventa de buques, privilegios marítimos e hipoteca naval), de los sujetos de la navegación, de los contratos de utilización del buque (transporte marítimo de mercancías, de personas, arrendamiento de buque, remolque y arrendamiento náutico), de los contratos auxiliares de la navegación (gestión naval, consignación de buques, practicaje y manipulación portuaria), de los accidentes de la navegación (abordaje, avería gruesa, salvamento, bienes naufragados o hundidos y la responsabilidad civil por contaminación), de la limitación de la responsabilidad, del contrato de seguro marítimo, de las especialidades procesales (entre otras, embargo preventivo y venta forzosa de buques), de la certificación pública de determinados expedientes de Derecho marítimo, el estudio de la Ley desde la perspectiva del Derecho internacional privado y los aspectos laborales en la nueva Ley de Navegación.

Marcial Pons Ediciones Jurídicas Y Sociales, S.a.

Comentarios sobre la ley de navegación marítima

Las publicaciones de esta colección únicamente se pueden adquirir, completamente actualizadas, en la Librería del BOE o en su tienda virtual.;El plazo de entrega será como máximo;- Tres días hábiles en caso de que haya existencias disponibles y actualizadas.;- Diez días hábiles en caso de que no haya existencias disponibles y actualizadas.;Debe tenerse en cuenta que en el caso de recopilar normativa autonómica, el Código no podrá actualizarse hasta que se efectúen las correspondientes publicaciones oficiales en el BOE.;Puede acceder a las versiones electrónicas de la colección, así como a los sumarios de cada Código en: (www.boe.es/legislacion/codigos)

Agencia Estatal Boletin Oficial Del Estado

Código del transporte de mercancias por carretera

Este libro explora el papel crucial que los viajes oficiales de Juan Carlos I desempeñaron en el crecimiento económico y la proyección internacional de España. A través de un detallado análisis de sus visitas diplomáticas y el impacto de estas en el comercio exterior y la inversión, los autores revelan cómo el monarca español promovió la apertura económica del país y su integración en el escenario global. Desde su influencia en los primeros años de la Transición hasta la superación de crisis económicas, Ancla de barlovento ofrece una visión profunda sobre la conexión entre diplomacia y prosperidad nacional en la España contemporánea.

El Viso

Ancla de barvolento

Desde que existen, nuestros modelos económicos nos han ofrecido tan solo una visión incompleta de la realidad. Nos dicen que nuestras economías van bien porque están creciendo. Sin embargo, no tienen en cuenta que ese crecimiento descansa sobre un recurso que tomamos gratis y tratamos como si fuera infinito: la naturaleza. Así ha sido durante siglos, pero ahora sabemos que nuestra demanda del mundo natural es insostenible. Ya no basta con ver solo una parte del panorama; ha llegado el momento de que nuestros modelos económicos nos lo muestren completo.En Sobre el capital natural, el prestigioso economista de Cambridge Sir Partha Dasgupta expone un enfoque económico innovador y revolucionario. Cuestionando todo lo anterior, se pregunta qué pasaría si otorgáramos un valor económico a la naturaleza, tal como hacemos con todo lo demás.Este libro es un llamamiento urgente a transformar las estructuras de la economía mundial, una obra audaz y revolucionaria que podría, verdaderamente, cambiarlo todo.

Antoni Bosch Editor, S.a.

Sobre el capital natural

Durante muchas décadas se pensaba que las emociones no tenían lugar en el mundo del trabajo. El líder ideal era aquel que abordaba los problemas de forma racional y sin emociones. Sin embargo, la realidad es que la emoción es inevitable. Y resulta que, si se usa de manera efectiva, el estado de ánimo y las emociones de un líder pueden devenir una ventaja.Este libro describe cómo 25 destacados líderes usaron su inteligencia emocional para enfrentar desafíos y momentos críticos. Con comentarios de los propios directivos, Liderazgo emocional sirve a los gerentes y dirigentes a comprender mejor no solo qué es la inteligencia emocional, o cómo medirla, sino cómo usarla para lidiar con situaciones reales. El libro reúne las experiencias de los líderes en nueve ámbitos o estrategias que pueden ayudarnos a ser más efectivos. Cada capítulo concluye con una serie de actividades para aplicar las estrategias.

Editorial Kairos Sa

Liderazgo emocional

En este conciso análisis, el autor de Yo, precario aborda el universo de las «bitcoins» desde una perspectiva crítica y sin pelos en la lengua para desvelarnos sus entresijos, sus incongruencias y sus riesgos, alertándonos contra esta peligrosa tendencia que ha logrado crear un discurso público alimentado por intereses particulares y una pléyade de voceros ultraneoliberales. El «Libro Blanco de Satoshi Nakamoto» fue lanzado on-line en 2008 y hasta hoy sigue captando adeptos con un falso discurso de libertad y empoderamiento, a menudo acompañado de un aparato ideológico hipercompetitivo, insolidario y abiertamente machista. Ignorando todas las alarmas medioambientales, la tecnología «blockchain» y sus criptobelievers siguen militando por una alternativa altamente contaminante y elitista que no implica una salida real de la economía convencional, sino una intensificación de sus desigual- dades. Pero, tras el «criptoinvierno» de 2022, es posible que sus aspiraciones salvíficas hayan demostrado ser un fraude, y que su destino sea convertirse en una práctica residual y proscrita. Javier López Men

Cataluña logística. Cataluña en la cadena logística global

Manual del transporte de mercancias por carretera (2021)

El convenio cmr

Contra los jefes mediocres (2019)

Derecho Del Turismo En La Union Europea (2026)

El Transporte En El Siglo Xxi: Un Cambio De Paradigma (2026)

El Transporte Multimodal Y La Responsabilidad Del Operador (2026)

Legislación aeroportuaria básica (2012)

Legislación aeroportuaria básica (ebook) (2012)

Los servicios minimos como limite al derecho de huelga en el (2023)

Ganancia social beneficio privado (2024)

¿Sueñan los nietos de keynes con ovejas electricas? (2025)

Ley de ordenación de los transportes terrestres (2013)

Comentarios sobre la ley de navegación marítima (2015)

Código del transporte de mercancias por carretera (2021)

Ancla de barvolento (2024)

Sobre el capital natural (2025)

Liderazgo emocional (2023)

La otra cara de las criptomonedas (2024)