Los autoresCapitaneados por la presidenta del Partido Feminista, la veterana luchadora Lidia Falcón, los autores y autoras de este libro forman parte del Instituto de Estudios Feministas, una activa entidad formada por jóvenes y veteranos, hombres y mujeres, dedicada a promover la lucha contra todo tipo de opresión, estando gran parte de su trabajo dirigido a la conseguir la emancipación efectiva de la mujer frente al borrado al que la está conduciendo la ideología woke. Todos ellos han publicado diferentes textos, destacando quizá en cuanto a libros publicados Lidia Falcón (con varios títulos en esta misma editorial) y Victoria Sendón (en Icaria)Contenido:El libro se desarrolla sobre dos ejes principales: de un lado el combate contra la ideología woke; de otro la denuncia de la explotación material de la clase trabajadora, y singularmente la que sufre la mujer.En cuanto al rechazo de lo woke, este se concreta principalmente en el rechazo de la teoría del género, de la pornografía, de la libre elección del propio sexo, de la sustitución de la lucha de clase por luchas identitarias que fragmentan el tejido social. En un segundo eje, se critica la economía liberal y se analiza el lugar de la mujer trabajadora en ese contexto, así como las carencias de las democracias occidentales, lastradas por sistemas electorales poco representativos.

Tapa blanda

Español

El Viejo Topo

Democracia woke

Este libro es un homenaje a la figura de Lidia Falcón. Un homenaje a toda una vida de lucha en distintos campos que, al final, constituyen uno solo: lucha por la libertad, por la igualdad, por los derechos de todos y muy férreamente por los derechos de la mujer. La trayectoria de Lidia Falcón es así múltiple y una. Personaje central de la lucha feminista, autora teatral, novelista, ensayista, colaboradora en numerosos medios periodísticos, fundadora de publicaciones fundamentales como Vindicación feminista, de organizaciones políticas como el Partido Feminista, y partícipe en innumerables iniciativas culturales, sociales y políticas, Lidia Falcón merece de sobra el homenaje que se le brinda en estas líneas, homenaje a cargo de las y los dieciocho firmantes de los textos que aparecen en este libro y al que esta editorial quiere sumarse.

Montesinos

Las cinco vidas de lidia falcón

Los antiguos griegos despreciaban a los ciudadanos llamados idiotikós o privados. Egoístas e ignorantes, indiferentes a la actividad política, constituían un peligro para la democracia. Según muestran las encuestas, los ciudadanos actuales somos unos idiotas superlativos. Los políticos, ante esa circunstancia, cabecean con gesto grave y desaprobatorio. Como si les pareciera mal. Pero no nos engañemos. Componen el gesto. No les sorprenden ni, en el fondo, les desagradan los ciudadanos idiotas. Por eso recibieron con irritación -superada la perplejidad- el 15-M. Su irritación no respondía, sin más, a la defensa de sus particulares intereses. Es injusta la contraposición entre unos políticos delincuentes, encarnación de todas las perversiones, y un pueblo angelical, irrebatiblemente excelso. Esa descripción es una autocomplaciente simplificación y, sobre todo, un error de diagnóstico. El problema no es de personas sino de reglas de juego. En realidad, para nuestras democracias, la desidia de los ciudadanos y el envilecimiento de la vida política no son patologías sino síntomas de salud. La patología es lo extravagante, lo que rompe el curso normal, y el curso normal de nuestros sistemas políticos no requiere de vocaciones públicas. Están pensados para prescindir de una ciudadanía vigilante e informada. La ignorancia y la mezquindad de los ciudadanos o la ambición personal y el medro de los políticos forman parte del guion de la competencia democrática, la prueba del buen funcionamiento de las instituciones. Sobre el paisaje de fondo de la crisis económica, el presente libro muestra las entretelas teóricas de esa democracia. No ignora sus conquistas pero no se resigna a ella. Desmenuza su funcionamiento mediante las herramientas analíticas de la filosofía y la teoría política. A la vez apuesta por una idea republicana de democracia, deliberativa y participativa. La defiende pero con realismo, sin ignorar que la disputa política, que aspira a ser tasación ética y ejercicio de la razón es también lucha por el poder y conflicto de interés. Félix Ovejero es Doctor en Ciencias Económicas y profesor de Economía, Etica y Ciencias Sociales en la Universidad de Barcelona. Ha realizado largas estancias como investigador en las universidades de Chicago y de Madison (Wisconsin) e impartido cursos y seminarios en distintas universidades en Europa y América. Ha publicado numerosos artículos en revistas especializadas sobre teoría social, filosofía de las ciencias sociales y filosofía política. Colabora habitualmente en el diario El País y en revistas como Claves de Razón Práctica y Letras libres. Entre sus obras más conocidas destacan De la naturaleza a la sociedad (1987); Intereses de todos, acciones de cada uno (1989); La quimera fértil (1994); Mercado, ética y economía (1994); La libertad inhóspita (2002); El compromiso del método (2004); Proceso Abierto. El Socialismo después del Socialismo (2005); Contra Cromagnon. Nacionalismo, ciudadanía, democracia (2007); Incluso un pueblo de demonios: democracia, liberalismo, republicanismo (2009), La trama estéril (2011) y en colaboración (con Roberto Gargarella), Razones para el socialismo (2002) y (con Josep Lluís Martí y Roberto Gargarella), Nuevas ideas republicanas: autogobierno y libertad (2003). Su anterior libro, La trama estéril, fue publicado en Montesinos en 2011.

¿Idiotas o ciudadanos?

Fernando Pessoa sólo publicó un libro en vida, Mensagem, en 1934. Minado por el alcohol, Pessoa murió al año siguiente, dejando una vasta obra inédita que se conoció en forma póstuma. Conocido sobre todo por el Libro del desasosiego, publicado en Portugal en 1982, Pessoa se desdobló en varios escritores ficticios o heterónimos, con estilos diversos, siendo una de sus facetas menos conocida todavía hoy la de ensayista político-filosófico. Los materiales reunidos en este volumen revelan un Pessoa teórico social, creador de doctrina, agitador y filósofo político, cronista e intérprete de los sucesos que le toca vivir entre 1910 y 1935. En este dramático contexto mundial (Primera guerra mundial, Revolución rusa, caída de monarquías europeas, surgimiento del fascismo) Pessoa exhibe una particularísima y excéntrica visión político-social, en la cual confluyen un conservadurismo revolucionario, un antiparlamentarismo radical, un anti-igualitarismo nacionalista, un tenaz aristocratismo à la Nietzsche, hasta incluso una visión imperialista mesiánica, que modifican radicalmente la visión de su vida y su obra.   Nicolás González Varela es ensayista, editor, traductor y periodista cultural. Ha estudiado Filosofía y Psicología y enseñado Ciencias Políticas en la Universidad de Buenos Aires, así como traducido a Heidegger, Graves, Marx y Pessoa, entre otros. Autor de diversos artículos y estudios sobre Arendt, Blanchot, Céline, Heidegger, Engels, Graves, Marx, Pound, Spinoza, colabora en distintos medios gráficos y digitales de actualidad y cultura. Sus últimas obras publicadas son: Nietzsche contra la Democracia (Montesinos, Barcelona, 2010), Los Archivos de Nación Apache (Libros del Sur, Buenos Aires, 2011) y ha sido traductor y cuidador de la edición del Cuaderno Spinoza, de Karl Marx (Montesinos, Barcelona, 2012), así como de la edición de Sobre el suicidio, también de Marx (El Viejo Topo, 2012).

Política y profecía

La mayoría de las conquistas españolas, tanto militares como económicas, se han llevado a cabo a través del mar: en la Edad Media en el Mediterráneo y más tarde, tras el Descubrimiento, comenzó la lucha por el dominio del Atlántico. Este libro es la historia de nuestra Marina desde sus comienzos hasta la moderna flota del siglo xxi.

Tikal

Marina militar española

Catalán

Fora Colúleccio

Mes enlla D´el 47

Icaria Editorial

Conversaciones urgentes

Antes de que existieran las cárceles, ya había un lugar para encerrar a las mujeres. Primero fueron los prostíbulos-presidio; después, las casas de las arrepentidas; y, finalmente, las cárceles modernas, instauradas en el siglo xvii. Esta genealogía del encierro no fue accidental: diseñó un modelo de control que, desde la Baja Edad Media, se consolidó como parte integral del Estado moderno. Este libro explora cómo estas instituciones moldearon las relaciones de poder que hoy naturalizamos. El encierro de las mujeres no solo fue un castigo físico, sino un laboratorio en el que se definieron las fronteras entre lo público y lo privado, delimitadas no por géneros, sino por la oposición entre lo honesto y lo deshonesto. La idea del matrimonio, la monogamia y las normas que regulan la sexualidad femenina emergen como consecuencias directas de estos sistemas de reclusión.

Icaria

El estado contra eva

El fin de la megamáquina saca a la luz las raíces de las fuerzas destructivas que amenazan el futuro de la humanidad en la actualidad. Mientras que la primera parte nos lleva a los orígenes mismos del poder económico, militar e ideológico hace 5.000 años, la segunda parte recorre la formación y expansión del sistema-mundo moderno a lo largo de los últimos 500 años. Desmantelando las mitologías occidentales del progreso, Scheidler muestra cómo las lógicas de la acumulación interminable de capital han devastado tanto a las sociedades humanas como a los ecosistemas desde el principio.Con la creciente inestabilidad y el inminente colapso de la Megamáquina en el siglo XXI, se abren nuevos peligros, así como nuevas posibilidades para el cambio sistémico.

El fin de la megamaquina

L'obra reflecteix com al cap de més de cent anys continuen els debats sobre els motius de la caiguda del règim de la Restauració i sobre la possible implicació del monarca enel pronunciament que va acabar amb el règim parlamentari espanyol.El llibre es divideix en tres parts. La primera tracta sobre les raons del ?pronunciamiento? del darrer ?espadón?.La segona estudia el corporativisme, el sindicalisme i la conflictivitat social, tant alsanys finals del liberalisme parlamentari com als de la dictadura de Primo de Rivera.Finalment, la tercera està dedicada a les diferents respostes dels catalanismes a la instauració del règim primoriverista.Un llibre necessari per a estudiants, historiadors i públic interessat en la història delsegle xx.

Ediciones De Intervencion Cultural

La dictadura de primo de rivera

Cualquiera que sepa algo de Manuel Sacristán y de su polifacética personalidad como lógico y filósofo de la ciencia, militante comunista, traductor y estudioso de la obra de Marx, y temprano introductor de la ecología política o el pacifismo antinuclear en nuestro país, tiene por fuerza que sentirse interpelado, entre otras cosas, por su capacidad de anticipación.Este volumen reúne escritos elaborados entre 1979 y agosto de 1985, fecha de su muerte. Aparece en ellos la preocupación que el autor tenía respecto a la crecientemente perceptible crisis de civilización y la simultánea crisis que empezaba a asomar en el movimiento emancipatorio.La importancia de la labor intelectual de Manuel Sacristán fue ?y es? tan destacada, que parece increíble que alguien tan notable como él, cuyas clases eran acontecimientos a los que asistían jóvenes procedentes de otras facultades o que ni siquiera eran universitarios, sea en la actualidad un desconocido para mucha gente que sin saberlo ha aprendido a pensar el mundo en unos términos que en buena medida Sacristán contribuyó a formular años antes.

Pacifismo, ecologia y política alternativa

En toda la historia naval no existe buque más característico y evocador de sueños, estímulo para la imaginación y relevante objeto de arte como el navío velero de línea, nacido en el siglo XVII como evolución del galeón renacentista isabelino y la nao comercial holandesa. Su aspecto imponente y majestuoso, con los costados llenos de troneras y cañones, y una historia llena de combates y hechos memorables, no pudo ocultar su naturaleza de buque difícil de construir, necesitado de mano diestra para su correcto manejo y que necesitó larga evolución en varios países europeos ?Inglaterra, Francia, Holanda, España y Suecia? para que, finalmente, los almirantes de la época decimonónica lograran transformarlos en eficaces herramientas de combate. Pero es que el navío de línea (Men-of-War en inglés), aparte de embarcación y arma de guerra, fue elemento indispensable para ejercer el dominio marítimo en mares y océanos durante dos siglos, aun cuando en su interior la vida fuera muy dura, el mando de enorme dificultad, los accidentes despiadados y la muerte cruel. En esta obra se repasa la génesis del navío de línea, su desarrollo y evolución a cargo de varios destacados eruditos como Deane o Jorge Juan, su influencia en la política y su vida y obras desde las Guerras Angloholandesas de 1652-74 a la Batalla de Trafalgar (1805) a lo largo de 62 batallas y enfrentamientos navales que muestran hasta qué punto el navío creció del remo en las galeras a la máquina de vapor de la Revolución Industrial, siendo, aparte de obra deslumbrante, protagonista de la historia humana.Víctor M. San Juan Sánchez (Madrid, 1963) es capitán de yate, escritor e historiador naval. Con sus obras publicadas ?dieciocho ensayos y nueve novelas? recrea el mundo de la navegación y los barcos, íntimamente vivido en largas navegaciones a través del Atlántico, Mediterráneo, Cantábrico, Egeo y un largo etcétera, tanto en veleros de crucero como en competición. Literariamente, tiene dos Premios Nostromo, la Medalla de Bronce de la Fundación Letras del Mar y dos accésit a los Premios Robinson de Historia Naval, además de haber sido nombrado caballero de los Cuatro Puntos Cardinales por la Federación Española de Ligas Navales. Dirigiendo equipos deportivos cuenta en su palmarés con 140 regatas en 77 trofeos, con 12 victorias absolutas y 14 primeros. Profesionalmente ha estado dedicado largo tiempo a las obras marítimas e infraestructuras como el Tren de Alta Velocidad. En sus ensayos ha concretado y definido la historia de los acorazados, las fragatas y, en este ejemplar, del ancestral navío de línea, en la que España es protagonista con buques como el célebre Santísima Trinidad ?reproducido en la cubierta de este libro?. Su barco Pequeño Escota, título de su primera novela, es ya todo un clásico. https://victorsanjuan.wordpress.com/

Editorial Renacimiento

Historia del navío de línea

En 1981, en el transcurso de las maniobras anuales ?Ocean venture? la Otan puso a prueba las capacidades técnicas de la Armada Española. Esta superó con creces las expectativas y demostró la profesionalidad de sus unidades, pero, sobre todo, de su personal.Esta es la historia de unos hombres que, contra todo pronóstico, convirtieron un barco condenado a la chatarra en el ejemplo a seguir por muchas armadas del planeta.

Tapa dura

Gp Ediciones

El portaaeronaves dédalo

Desde sus antecedentes históricos familiares, esta obra recorre los años de infancia de este ilustre marino y militar español, su ingreso en la Marina de Guerra así como sus primeras expediciones hasta llegar a su importante destino en el lejano apostadero naval de Filipinas, donde destacó en pasajes históricos como el asalto y toma del fuerte o cotta de Pagalugán o la campaña de Santo Domingo (1862-1864).Su actuación en la conocida como guerra del Pacífico (1865-1866), contra las repúblicas de Chile y Perú, centra también estas páginas que detallan además su labor como comandante en jefe de la Escuadra española del Pacífico, con la que alcanzó su mayor momento de gloria en 1866, en Chiloé, Valparaíso y El Callao.Su regreso a España, su ascenso a teniente general de la Armada, así como las propuestas para ser candidato a diputado a Cortes e incluso a la propia corona de España, completan esta narración de tan insigne vida, junto con la descripción de su legado histórico y familiar.

Ministerio De Defensa

Casto mendez nuñez 1824 1869

Esta nueva edición, corregida y aumentada, de la obra Historia de la Armada, obra colectiva del Instituto de Historia y Cultura Naval, representa una ampliación de imágenes y contenido, con el objetivo de ilustrar mejor la evolución y algunos aspectos concretos de la historia naval.Por una parte, se han reforzado algunas épocas históricas, como el siglo XIV en las marinas medievales de Castilla y Aragón, o la segunda mitad del siglo XVII y la etapa del reinado de Carlos III.Asimismo, se han insertado algunos hechos de armas como la Batalla de Constantinopla (1352) o la actuación de la Armada en las guerras de emancipación americanas, además de incorporar mención a figuras clave como Bernardo de Cabrera, Luis Fajardo o Antonio de Ulloa, por mencionar solo algunas.Por último, se tratan temas nuevos como el de los historiadores de la Armada o un aspecto tan novedoso como es el buceo.

Historia de la armada

Era un frío y húmedo catorce de diciembre del año del Señor de mil setecientos noventa y nueve, las manecillas del reloj estaban a escasa media hora del tradicional té de las 5 de la tarde. El general Washington yacía en su cama, sin signos de mejora y le había solicitado a Martha que le trajera de su despacho los dos testamentos que había en su mesa, los revisó cuidadosamente y le entregó uno de ellos a su esposa para que lo destruyese en el fuego de la chimenea.Así comenzamos hace 220 años un recorrido en el tiempo que pone de manifiesto la relevancia de las relaciones del primer Presidente de los Estados Unidos, George Washington con España, a través de sus militares, empresarios, agricultores, ganaderos, diplomáticos, y a través del monarca español Carlos III, que con su liderazgo estratégico, fue el verdadero artífice del apoyo a las trece colonias, las que se convertirían en la primera potencia mundial, los Estados Unidos de América. Para entender esta relación, nos remontamos a su origen, proponemos al lector un fascinante recorrido, recuperando las huellas de nuestros militares por aquellas tierras. Caminaremos junto a algunos de nuestros héroes y al hacerlo redescubriremos algunas de nuestras expediciones, las más conocidas y también las que no lo son, recuperamos con voluntad de acero algunas de las ya olvidadas que llegan a nuestras páginas clamando el lugar que les corresponde en la historia. En el inicio de nuestro viaje pasearemos brevemente por algunas de las acciones iniciadas por los Reyes Católicos; la aplicación del Derecho de Gentes, de las Leyes de Indias y como hecho histórico, social y humanitario de primer orden la abolición de la esclavitud. Celebraremos la primera Navidad y el primer día de Acción de Gracias muchos años antes que llegara el May Flower. Un fugaz recorrido de 300 años sobre la importancia del legado del Ejército y la Armada Española en aquellas tierras que pone de manifiesto la grandeza del pueblo español, el sólido cimiento de los puentes que siglos más tarde nos llevarían a luchar en la Guerra de Independencia junto a su primer Presidente, el General del Ejército George Washington.

George washington & España. El legado del ejército español en los ee. Uu.

A sailboat, no matter its model, physiognomy or design, is a conjured ship. It will always leave a trace of inspiration in its voyages' wake. Training vessel Juan Sebastián de Elcano, with its well-defi ned character as ambassador and navigator, is a forger of hearts and wills, and many of those who commanded it or received orders at the foot of its rigs and masts left imprint of their realities in that wake. From them we have received, in this attempt of a portrayal, encouragement and cheer.This book is shot through with history, peculiarities, anecdotes, routines of life on board, of port stays, events, and, above all, illustrations, many illustrations that are like beacons of clear light with which to elucidate the frequent obscurities in which its authors frequently fumble, because it is a diffi cult task to trace the biography of a shipwith a soul of its own. So many years of communion with wind and sea... How diffi cult to refl ect that, to feel it in its role of ambassador and navigator, when as herald of fraternity, the ?Elcano' approaches the most recondite ports with its message of current Spanishness on board.

Inglés

Juan sebastián elcano. Embajador y navegante (en inglés)

Regimiento de infantería de linea de castropol

Ganado caballar y mular, año 1995

Dentro de los estudios sobre la marina de guerra de España en los siglos de la Época Moderna, sin duda los años cubiertos por el reinado de Carlos II, 1665-1700, son los grandes desconocidos. Con esta monografía se ha pretendido subsanar dicho desconocimiento en la medida de lo posible. La intención principal del autor, tras la exhumación de documentación de archivo hasta ahora muy poco o nada investigada, ha sido analizar las circunstancias por las cuales los esfuerzos de guerra de la Monarquía Hispánica, muy disminuidos a lo largo del siglo XVII, fueron incapaces de sacar de la profunda crisis que padecía a la marina de guerra. Para ello se han focalizado desvelos en entender mejor las dificultades para articular una respuesta firme, ya fuese por parte de la administración ya fuese por parte del sector privado tras firmar los pertinentes contratos con la primera, a la franca decadencia de España en el mar. Todo un lastre que, al no poder superar, la hundió aún más en el descrédito internacional. Así, merced a un análisis documental pormenorizado de los años del reinado del último de los Austria, Antonio Espino se ha centrado en señalar los planes anuales confeccionados por los Consejos de la Monarquía con respecto a la armada del Mar Océano o la escuadra de Flandes; los infructuosos intentos por volver a levantar la armada de Nápoles; los problemas derivados del mantenimiento, avituallamiento y municionamiento de la infantería de marina; las corruptelas en torno a las carenas de los buques, una fuente inagotable de escándalos, y la falta de respuesta firme de la Monarquía, etc. Todo ello con el trasfondo conocido de una decadencia económica galopante, pero, sobre todo, con una tremenda falla en las estructuras de administración y de gobierno de la España de finales del Seiscientos.Por otro lado, el análisis no solo se ha centrado en las armadas que actuaban en las aguas europeas, sino que, y es una novedad importante, también se ha inquirido acerca de las armadas de Indias, tanto la de la Carrera como las que defendían las aguas del Caribe y el Pacífico, sin olvidar, ni mucho menos, el servicio de galeras, tanto la escuadra hispana como las italianas, súbditas directas (Nápoles, Sicilia, Cerdeña) o bien la que actuaba bajo contrato (Génova). Así, se ha podido escudriñar los entresijos de lo que se podría considerar una ?administración de la miseria?, pues los pocos recursos existentes debían repartirse entre numerosas instancias, todas necesitadas.

La frontera marítima de la monarquía. La marina de carlos II

III centenario de la creación de la real compañía de caballeros guardias marinas. Cuaderno monográfi

Catálogo de la exposición "Hombres de la mar, barcos de leyenda" que pretende acercar al gran público la historia del mar, los marinos y la navegación a través de once barcos emblemáticos tomados tanto de la realidad como de la ficción. La muestra transportará al espectador por más de treinta siglos de Historia Naval, anécdotas, instrumentos náuticos, piezas arqueológicas, maquetas de barcos, cuadros famosos, objetos de la vida a bordo, retratos de marinos, fotografías y cuanto abarca de la Historia a la Náutica. De las batallas navales a la moderna ecología, se articula en torno a la nave "Argo", la Nao "Victoria", la galera "Marquesa", la "Hispaniola", el "San Juan Nepomuceno", la "Bounty", el "Pequod", la "Numancia", el "Nautilus", el "Titanic" y el "Bismarck". Todos ellos buques excepcionales que han jugado un papel fundamental en la relación del hombre con el mar y del mar con la Historia, y son lugares comunes en nuestra memoria marítima.

Hombres de la mar, barcos de leyenda

El presente libro pretende ser un repaso en imágenes de la historia del Arma Submarina, un tributo a sus unidades y dotaciones. El Arma Submarina española comenzaba su andadura el 17 de febrero de 1915, cuando Alfonso XIII ratificó la conocida Ley Miranda, donde se autorizaba al entonces Ministro de Marina, Miranda Godoy, a "adquirir por gestión directa con cargo a los créditos concedidos..., hasta cuatro sumergibles y el material necesario para las enseñanzas y prácticas de personal que ha de dotarlos y un buque especial de salvamento". Durante un largo siglo de historia, cumplido en 2015, nuestra Arma Submarina ha pasado por muchas vicisitudes. Desde sus comienzos, hasta un esplendoroso 1930, con 16 submarinos, una guerra civil muy costosa en unidades y hombres, una difícil posguerra, el resurgir con la incorporación del submarino Almirante García de los Reyes (S-31), verdadero submarino-escuela de muchas dotaciones, y ya en la década de los sesenta el inicio de un programa naval ambicioso, que culminó con la entrada en servicio, durante la década de los ochenta, de nuestras unidades actuales.

El arma submarina

Esta exposición profundiza en el papel que jugó España, a través de la Armada, en un acontecimiento histórico que ha resultado clave en el devenir del mundo durante los tres últimos siglos: la independencia de los Estados Unidos.Aunque no se trata de la primera exposición que aborda la aportación española a la independencia de las colonias americanas, sí que es la primera vez que se orienta desde la perspectiva de la crucial intervención de la Real Armada de Carlos III. Bajo esta óptica, se pretende arrojar algo de luz sobre un aspecto, quizás poco conocido por el público en general, pero que tuvo una enorme trascendencia dentro del contexto de la historia universal.La exposición está diseñada para que el visitante adquiera una imagen viva y nítida de las personas, lugares y hechos más relevantes de este periodo histórico, a través de una completa colección de objetos de la segunda mitad del siglo XVIII, que forman parte del rico patrimonio histórico y cultural que atesora la Armada y que ha ido conservando cuidadosamente para las generaciones futuras.La exposición muestra con detalle el aspecto histórico-científico, desarrollando pormenorizadamente todos los acontecimientos que se fueron sucediendo y que se presentan desde diferentes enfoques: el de la presencia de España en territorios norteamericanos, territorios claves para el apoyo a los rebeldes; el de la diplomacia y el apoyo encubierto y secreto, esencial para que un ejército no profesional como el colonial pudiese abastecerse y organizarse de forma efectiva; el de la estrategia naval, con unos intereses muy definidos que debían favorecer a España en detrimento de Inglaterra; y el de la geopolítica, con la aparición en el mundo de una nueva potencia que marcaría el rumbo de la política internacional en los siglos venideros.

Democracia woke (2024)

Las cinco vidas de lidia falcón (2015)

¿Idiotas o ciudadanos? (2013)

Política y profecía (2013)

Marina militar española (2011)

Mes enlla D´el 47 (2025)

Conversaciones urgentes (2025)

El estado contra eva (2025)

El fin de la megamaquina (2024)

La dictadura de primo de rivera (2024)

Pacifismo, ecologia y política alternativa (2025)

Historia del navío de línea (2020)

El portaaeronaves dédalo (2025)

Casto mendez nuñez 1824 1869 (2023)

Historia de la armada (2021)

George washington & España. El legado del ejército español en los ee. Uu.

Juan sebastián elcano. Embajador y navegante (en inglés)

Regimiento de infantería de linea de castropol (1996)

Ganado caballar y mular, año 1995 (1996)

La frontera marítima de la monarquía. La marina de carlos II

III centenario de la creación de la real compañía de caballeros guardias marinas. Cuaderno monográfi

Hombres de la mar, barcos de leyenda

El arma submarina

Del caribe al canal de la mancha. La armada española en la independencia america (2022)