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Técnicas básicas de corte, ensamblado y acabado de productos textiles. Tcpf0109 - arreglos y adaptac

Obra fundamental para toda persona relacionada con la aeronáutica. Constituye un elemento indispensable para la formación, desarrollo profesional y consulta. Incorpora todos los avances en la materia con inclusión de previsiones de futuro hasta la primera década del 2000.

Motores de reacción

Inspirando la transformación:¿Y si la clave del éxito residiera en la intuición?Ferran Caudet, cofundador de Economía Humana, nos presenta la intuición como una herramienta práctica y accesible, fundamental para los TransforMakers que aspiran a liderar con autenticidad soluciones innovadoras.Este libro, fruto de 5 años de investigación y experiencias, comparte 24 relatos de vida inspiradores, ofreciendo aprendizajes muy valiosos para los tiempos complejos que vivimos.Descubre la historia de transformación de líderes actuales del mundo económico, académico, espiritual y empresarial que están generando un impacto consciente guiados por su intuición.

Siglantana

Economía humana

Reinventar las organizaciones presenta el próximo estadio en el progreso de las organizaciones humanas. Uno de los libros de management más aclamados e importantes de los últimos años. Es como ver el futuro. Muchos libros de management se dirigen a los que desean descubrir la fórmula secreta del éxito -cómo ampliar su cuota de mercado, superar a sus competidores o aumentar sus beneficios- según los actuales paradigmas de la estrategia y el management. Reinventar las organizaciones es un libro distinto, que rompe con este enfoque tradicional. Está escrito como un manual para las personas (líderes, fundadores, consultores y trabajadores), que sienten que algo no funciona en la manera actual de dirigir nuestras organizaciones, que creen que se puede hacer mucho más y se preguntan cómo. En la primera parte del libro, Frédéric Laloux nos recuerda que, cada vez que la humanidad ha accedido a un nuevo estadio de consciencia, también ha creado un modelo organizativo radicalmente más productivo. Y plantea la premisa siguiente: nos hallamos en uno de esos momentos críticos de cambio; vislumbramos los albores de un nuevo gran salto hacia delante. La segunda parte del libro trata de demostrarlo, examinando casos reales de organizaciones (empresas, asociaciones, hospitales y colegios de tamaños, sectores y países distintos) que el autor califica de tealintegrales y que retratan esta nueva y más auténtica manera de funcionar. Sin conocerse entre ellas, todas han introducido innovaciones sorprendentemente similares: la responsabilización y autogestión de los grupos de trabajo, la reivindicación de la integridad de las personas y el carácter evolutivo del proyecto empresarial. En la última parte del libro, el autor examina las claves de éxito de estas nuevas organizaciones. ¿Qué se necesita para crear una organización teal-integral? ¿Es posible transformar las organizaciones existentes? ¿Y cómo? ¿Qué resultados podemos esperar? Un libro imprescindible para líderes, fundadores, trabajadores y consultores que deseen entender la organización del futuro. Una guía placentera, llena de revelaciones, ejemplos e historias inspiradoras.

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Reinventar las organizaciones

BlaBlaCar, Amazon, Uber, eBay, Airbnb... Las nuevas empresas solo manejan datos (sobre el producto, los usuarios, los vendedores) y de ese modo han cambiado nuestra forma de ver el transporte, el alojamiento, la comida o el consumo en general. En definiti

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La reinvencion de la economía

Reverté Management (Rem)

Management en 20 minutos: Cómo dar un feedback efectivo

Management en 20 minutos: Cómo evaluar resultados

Cómo los grandes líderes impulsan un rendimiento extraordinario.  Los cinco talentos que de verdad importan es una guía innovadora de Barry Conchie y Sarah Dalton que derriba mitos sobre el liderazgo y ofrece un modelo claro y práctico para identificar lí

Los 5 talentos que de verdad importan

Reverte

Estuche inteligencia emocional hbr: Equilibrio

El estuche, de cuidado diseño, recopila en un único pack un ejemplar de los tres títulos de la exitosa serie de Management en 20 Minutos de HBR: «Finanzas básicas», «Cómo gestionar tu tiempo», y «Cómo crear un plan de negocio»La Serie Management en 20 Minutos de HBR te permitirá ponerte rápidamente al día sobre las habilidades de gestión más esenciales. Ya sea que necesites un curso intensivo o un breve repaso, cada libro de la serie es un manual conciso y práctico que te ayudará a repasar un tema clave de management. Consejos que puedes leer y aplicar rápidamente dirigidos a profesionales ambiciosos, procedentes de la fuente más fiable en los negocios.

Estuche principios básicos. Serie management en 20 minutos.

Las 32 leyes inquebrantables del dinero y el éxito

Tirant Lo Blanch S. L.

Retos en el sector agroalimentario: Regulación, competencia y propiedad industri

En esta obra se aportan de manera accesible los conocimientos teóricos para la obtención del título de piloto de ultraligero. Su contenido está especialmente adaptado al pilotaje de los tipos de ultraligero más extendidos en la actualidad, como es el ULM multiejes de ala fija (MAF), comúnmente denominado «ULM tres ejes», y el ULM por desplazamiento del centro de gravedad (DCG), más conocido como «ULM pendular». En esta nueva edición, se incorpora la normativa actualizada que regula el uso de ULM (Real Decreto 765/2022, de 20 de septiembre), como novedad jurídica que pretende adecuar la regulación a un sector en constante evolución tanto en el uso de materiales como en el diseño de las modernas aeronaves ultraligeras. Asimismo, los contenidos se rigen por la normativa vigente que regula las licencias de vuelo de ULM en España (Real Decreto 123/2015, de 27 de febrero) y desarrollan las materias obligatorias como principios del vuelo, conocimiento general de la aeronave, prestaciones, meteorología, procedimientos operacionales, navegación, limitaciones humanas, comunicaciones aeronáuticas y normativa aplicable al vuelo en ultraligero. Todo ello, con referencia expresa a las maniobras básicas de vuelo y sin olvidar los procedimientos estándar de emergencia que se deben seguir ante las principales contingencias que pudieran ocurrir durante las operaciones. El autor es piloto de avión desde 1990 y compagina su actividad profesional como técnico de la Administración Pública con la actividad aeronáutica deportiva. Cuenta con amplia experiencia de vuelo tanto en aviación general como ultraligera, habiendo desempeñado funciones de instrucción de vuelo en ULM. Por otra parte, posee un amplio bagaje universitario vinculado al campo pedagógico, lo que le otorga las claves esenciales para la elaboración de soportes didácticos que faciliten el proceso de aprendizaje.

Editorial Atlante S.r.l.

Manual del piloto de ultraligero ulm multiejes de ala fija.

Derecho aéreo desarrolla los contenidos legales y normativos establecidos internacionalmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que son requisitos para la obtención de una licencia (JAR-FCL) en la Comunidad Europea, y que además están establecidos en los sílabus oficiales.Esta nueva edición de Derecho aéreo incluye todas las actualizaciones normativas, así como también la visión integral de la seguridad operacional, requerida por el Anexo 19 de la OACI para toda la industria aeronáutica.La obtención de una licencia aeronáutica necesita del aprendizaje de una serie de conocimientos teóricos que sean la base fundamental de las técnicas y las habilidades adquiridas durante la instrucción de vuelo. Las atribuciones de cada una de las licencias de piloto requieren de un conocimiento legal y normativo, que permitan luego realizar una actividad segura, legal y reglamentaria en cualquier tipo de operación.Los pilares y las defensas de la seguridad son la tecnología, la capacitación y la normativa; Derecho aéreo constituye una herramienta fundamental para el fortalecimiento de esas últimas dos defensas.El autor, con más de 30 años de experiencia en la enseñanza teórica y en vuelo, ha publicado otras obras de formación en esta editorial.

Derecho aéreo

Este libro está dirigido fundamentalmente a técnicos aeronáuticos y personas relacionadas con el mundo de la aviación que deseen o necesiten tener unos conocimientos básicos sobre este sistema de navegación.;La obra se ha desarrollado con la intención de dar una perspectiva resumida de los principios en los que se asienta uno de los sistemas de navegación más importantes y más utilizados, sobre todo por aeronaves y todo tipo de artefactos voladores. Actualmente, aunque se encuentra aparentemente relegado a un papel secundario por el GPS, no hay que olvidar que el sistema de navegación inercial, aunque menos preciso que el primero, sigue siendo fundamental por su carácter autónomo, pues permite una continuidad de las informaciones de navegación y guiado, trabajando ambos en conjunto, allí donde no existe o se pierde la cobertura GPS.;El libro, estructurado en cuatro capítulos, desarrolla los siguientes contenidos: principios de la navegación, instrumentos utilizados, sistema inercial de plataforma estable y sistemas ligados (strapdown). Asimismo, las explicaciones se acompañan de ilustrativos esquemas e imágenes que facilitan la comprensión de los contenidos.;Por último, la obra presenta un enfoque esencialmente teórico y los aspectos se exponen de la forma más asequible posible.;El autor es ingeniero aeronáutico y ha trabajado varios años en el Departamento de Ingeniería de Aviónica de Iberia Líneas Aéreas. Estas páginas son fruto de dichos trabajos y de los conocimientos, informaciones y cursos recibidos por parte de especialistas y fabricantes en este campo, y del manejo del resto de los diferentes sistemas de navegación y comunicaciones utilizados en la aviación.

Navegación inercial en aeronaves

El presente texto describe y explica los principios y las leyes de la Física que debe conocer todo aspirante a Técnico de Mantenimiento Aeromecánico como paso previo al estudio de las materias específicas.;El libro está completamente adaptado a los contenidos del Módulo 2 (Física) de la parte 66 del Reglamento (CE) 2042/2003 y del Reglamento (CE) 1149/2011, por lo que resulta ideal para la obtención de la Licencia de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves LMA B.1, ya que trata cada tema con la profundidad adecuada.;Asimismo, el texto no solo es útil para las organizaciones de formación de mantenimiento parte 147 (centros 147), sino que resulta también increíblemente práctico para aquellos que deseen prepararse por cuenta propia para aprobar el examen del Módulo 2 (Física) gracias a las variadas preguntas de repaso que se incluyen al final de cada capítulo y a la batería final de 300 preguntas de tipo test. Además, incorpora útiles anexos finales.;Por último, la obra está completamente ilustrada con figuras, imágenes y esquemas que facilitan la comprensión de los contenidos y sirven de valioso apoyo para la obtención de la licencia de mantenimiento.;El autor, ingeniero aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid, cuenta con más de diez años de experiencia en la formación de técnicos de mantenimiento aeromecánico y ha publicado, también en esta editorial, el libro Módulo 17 (Hélices).

Módulo 2 física

Este libro constituye un completo desarrollo teórico desde los princip ios más básicos de la aerodinámica hasta su aplicación práctica en vue lo dentro del marco legal de modo sencillo y claro, pero con un probad o rigor científico. Cubre no solo el temario y los objetivos de aprend izaje requeridos por las últimas versiones de la normativa europea sin o también las referencias, aplicaciones, análisis y desarrollos teóric os útiles para cualquier piloto comercial en activo, añadiendo compara tivas y diferencias con la normativa norteamericana. Este canon es, po r tanto, la obra más completa y rigurosa de la que puede servirse el e studiante de Piloto de Transporte de Línea Aérea así como el piloto en activo en una aerolínea, tanto si operan pequeños modelos de motor al ternativo, como turbohélices o reactores de cualquier masa al despegue . El primero encontrará en sus páginas respuestas y explicaciones que le permitirán entender tanto el temario como los cuestionarios oficial es de las tres asign

Canon de perfomance. Masa y centrado y planificación de vuelo

Este libro se adapta a las normas JAR con preguntas análogas, tanto en el contenido como en la forma (test), a la de los exámenes de estas asignaturas para la obtención del título de piloto

Principios de vuelo y performance test

Guía teórico-práctica para los estudiantes, los técnicos, los aficionados y todas aquellas personas que quieran consultar cualquier información aeronáutica relacionada con las áreas eléctricas y electrónicas. Se divide en cinco bloques. Comienza con el estudio de los sistemas eléctricos, continua con el análisis de los instrumentos, sistemas de comunicaciones y sistemas de control y termina repasando los sistemas de navegación. Adicionalmente se incluyen unos apéndices sobre los conceptos básicos de electricidad y electrónica necesarios para avanzar en el texto sin problemas.

Sistemas electricos y electronicos de las aeronaves

Este libro recoge la descripción y el funcionamiento de todos los componentes y los equipos eléctricos de una aeronave, así como las recomendaciones que el técnico deberá tener en cuenta durante las prácticas o los trabajos que realice sobre ellos. En es

Electricidad básica en aeronaves

Este manual desarrolla los temas;incluidos en el Módulo 16 Piston Engines, del programa EASA Parte 66;para técnicos de mantenimiento de aeronaves.;Los primeros cinco capítulos están;dedicados al estudio de los componentes del motor: cilindro, émbolo, biela;cigüeñal, válvulas, cárter y reductores. Una vez conocidos estos elementos de;la arquitectura del motor, es posible abordar con suficiencia los ciclos;motores Otto y Diésel, así como sus rendimientos, contemplados desde la;perspectiva del motor de aviación en los ciclos de cuatro y dos tiempos. El extenso;Capítulo 7 trata de la inspección, revisión, y almacenamiento y preservación;del motor, en atención a los elementos fundamentales estudiados.;Los motores turboalimentados, la carburación;e inyección junto al sistema de control electrónico FADEC ocupan los capítulos;8 a 13. Preparada, pues, la mezcla aire-gasolina procede a continuación el estudio;del encendido y de puesta en marcha del motor. Los capítulos restantes se;dedican al estudio de los sistemas de lubricación y refrigeración, en los;motores de aviación de ciclo Otto y Diésel.;Cada capítulo se acompaña de gran cantidad;de imágenes y esquemas que ayudarán al lector en la comprensión de la teoría.;El libro finaliza con un completo Öndice alfabético que será una herramienta muy;útil de consulta.;Por todo lo anterior, Motores de;pistón para aviones busca, por un lado, ser de ayuda al futuro técnico para;superar con éxito los exámenes que debe cursar, por otro, introducirle en la;tecnología clásica y avanzada que ha llegado al motor alternativo y que asegura;su longevidad en la propulsión de pequeñas aeronaves. Finalmente, la capacidad;del motor Diésel de aviación para usar combustibles para reactores, ti pos Jet;A o Jet A-1, sin problemas de logística en cualquier parte del mundo, potencia;aún más esta perspectiva de futuro del motor alternativo.;El autor ha trabajado;durante muchos años como Ingeniero Inspector de Seguridad en Vuelo, y como;profesor para Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL) y Técnico de;Mantenimiento. Fruto de esa experiencia ha publicado ya otros títulos como Conocimientos;del avión, Estructuras de las aeronaves, y Materiales y elementales;aeronáuticos en esta editorial.

Motores de pistón para aviones. Módulo 16

Esta obra es la;documentación perfecta para formación sobre comunicaciones (ATA23), cabina de;pasaje (ATA44) y sistemas de información a bordo (ATA46), necesaria para;acceder a algunos de los módulos exigidos por la EASA Parte 66 para la;obtención de las licencias B1 y B2, además de a módulos específicos de los;Ciclos Formativos de grado superior de Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y;Aviónicos en Aeronaves y de Mantenimiento Aeromecánico de Aviones o;Helicópteros, con Motor de Turbina o Motor de Pistón, de la familia profesional;de Transporte y Mantenimiento de Vehículos.;En particular;la obra cubre los conocimientos indicados de acceso EASA Parte 66 a los módulos;11A, 11B, 12 y 13 sobre «aerodinámica, estructuras y sistemas de aeronaves»;tanto para licencias B1 como para licencias B2. Coincide con el programa del;módulo de Aerodinámica, Estructuras y Sistemas de Comunicación, Cabina de;Pasaje e Información de Aeronaves, del Ciclo Formativo de grado superior de;Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos, y desarrolla también el;programa mencionado de los módulos de aviónica para los cuatro ciclos;superiores en mantenimiento aeromecánico.;El libro está;dividido en tres bloques independientes. En el primero se tratan los sistemas;de comunicación genéricos, en el segundo se abordan los sistemas de;comunicación específicos de la aeronave tanto externos como internos, en el;tercero se describe el desarrollo de los sistemas de información a bordo.;Al comienzo de;la obra (Capítulo 1), se tratan los distintos tipos de modulación analógica;así como los receptores y transmisores elementales. Se hace aplicación de los;sistemas de comunicación múltiple, además de una descripción de los elementos;radiantes (antenas) y su uso en aeronáutica, y se concluye con una serie de;problemas y sus soluciones, para cada apartado. También se ve como, en;aeronaves, los sistemas de comunicación se clasifican en: externos para;radiotransmisión (Capítulo 2) e internos para interfonía y entretenimiento del;pasaje (Capítulo 3). El último capítulo trata de los sistemas de información a;bordo (Capítulo 4). El libro concluye con una serie de anexos de interés que;aportan información relacionada con las comunicaciones y la información a;bordo.;El autor es;doctor en Ingeniería Informática y Automática, licenciado en Ciencias Físicas;en Electrónica Industrial e ingeniero técnico aeronáutico en Navegación y;Circulación Aérea. También es profesor en Mantenimiento de Aviónica y;Mantenimiento Aeromecánico, con experiencia docente y experiencia en el sector;aeronáutico de más de 25 años.

Comunicación y sistemas de información de las aeronaves

Este texto se adapta a los programas más recientes establecidos por la Comunidad Europea en las normas JAR-FCL 1 para los títulos de piloto de las diferentes calificaciones, así como a las exigencias de la Academia General del Aire para la formación de pilotos militares, sin olvidar aquellos requeridos en la Escuela Naval para Marinos de Guerra.. En la presente edición se han incorporado los últimos conocimientos y avances en Meteorología Aeronáutica. Las diferentes materias se exponen de una forma sencilla, evitando razonamientos matemáticos, lo que hace que su lectura sea amena.

Meteorologia aplicada a la aviacion

El aspirante a una licencia de piloto privado (PPL) debe demostrar un nivel de conocimientos teóricos apropiados a las atribuciones concedidas al titular de esa licencia (JAR-FCL). Los requisitos para el examen de conocimientos teóricos, figuran en un programa (sílabus) que comprende nueve temas: Derecho aéreo, Conocimiento general de la aeronave, Performance y planificación de vuelo, Factores humanos, Meteorología, Navegación, Procedimientos operativos, Principios de vuelo y Comunicaciones.;El autor, con una experiencia de más de 30 años en la enseñanza teórica y en vuelo, desarrolla en su integridad el programa oficial JAR para la licencia de piloto privado sobre METEOROLOGÖA e incluye, además, todos aquellos comentarios o cuestiones que, ha estimado, podrían contribuir para que el objetivo fundamental no se desplace desde el oportuno aprendizaje hacia la simple superación de un test.

Meteorología

Técnicas básicas de corte, ensamblado y acabado de productos textiles. Tcpf0109 - arreglos y adaptac

Motores de reacción

Economía humana

Reinventar las organizaciones (2016)

La reinvencion de la economía

Management en 20 minutos: Cómo dar un feedback efectivo

Management en 20 minutos: Cómo evaluar resultados

Los 5 talentos que de verdad importan

Estuche inteligencia emocional hbr: Equilibrio

Estuche principios básicos. Serie management en 20 minutos.

Las 32 leyes inquebrantables del dinero y el éxito

Retos en el sector agroalimentario: Regulación, competencia y propiedad industri (2022)

Manual del piloto de ultraligero ulm multiejes de ala fija. (2023)

Derecho aéreo (2020)

Navegación inercial en aeronaves (2016)

Módulo 2 física (2013)

Canon de perfomance. Masa y centrado y planificación de vuelo (2012)

Principios de vuelo y performance test (2008)

Sistemas electricos y electronicos de las aeronaves

Electricidad básica en aeronaves (2019)

Motores de pistón para aviones. Módulo 16 (2016)

Comunicación y sistemas de información de las aeronaves (2017)

Meteorologia aplicada a la aviacion (2008)

Meteorología