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Universitat De València

El proceso de barrido resulta de gran influencia en el funcionamiento de los motores de dos tiempos de pequeña cilindrada, tanto a efectos de prestaciones como de emisiones contaminantes. Por tanto, a la hora de abordar el diseño y la optimización de este tipo de motores, se requiere un profundo conocimiento de los mecanismos que gobiernan dicho proceso. En esta monografía se presenta un estudio acerca de los métodos experimentales de evaluación del barrido y del modelado del mismo por medio de un código de cálculo CFD. A través de los distintos ensayos experimentales se comprueba la validez de las predicciones del modelado, al mismo tiempo que se ponen en práctica distintos métodos de evaluación del barrido, tanto en el motor como en modelos físicos. Mediante el modelado CFD ha sido posible seguir la evolución de los parámetros característicos del proceso y determinar la influencia de distintos factores en el mismo, mostrando las ventajas de la aplicación de esta herramienta en la caracterización del barrido. Por otra parte, la combinación de los resultados experimentales y teóricos se emplea para evaluar la información que proporcionan los ensayos en maqueta con respecto al barrido en el motor.

Editorial Reverte Sa

Análisis del proceso de barrido en motores de dos tiempos de pequeña cilindrada

El objetivo de la serie de monografías Temas avanzados en Motores de Combustión Interna es constituir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollo científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento de motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción. El objetivo del sistema de inyección en los motores diésel es la formación de una mezcla aire-combustible de calidad, de manera que se logre una combustión eficiente a la vez que se minimicen las emisiones contaminantes. Dentro de los parámetros que controlan el proceso de inyección y la formación del chorro, el flujo de cantidad de movimiento se presenta como uno de los más importantes. sin embargo, esta magnitud ha sido muy poco utilizada hasta ahora, debido principalmente a las dificultades que entraña su medida. El presente trabajo pretende contribuir a llenar este vacío. Para ello, se ha desarrollado un sistema para medir el flujo de cantidad de movimiento y, lo que es más importante, se ha utilizado esta medida en el estudio experimental de los fenómenos involucrados en el proceso de inyección y la formación del chorro. Fruto de este trabajo, se deducen importantes conclusiones acerca de la influencia de la geometría de los orificios y el fenómeno de cavilación sobre la inyección.

Estudio de la inyeccion diesel mediante la medidad de flujo de cantidad de movimiento de chorro

Esta monografía profundiza en el estudio de la fenomenología de la transmisión de calor en los Motres de Combustión Interna Alternativos (MCIA). El principal objetivo es utilizar estos conocimientos para el diseño de sistemas de escape que reduzcan las pérdidas de energía aprovechable en la turbina durante las evoluciones transitorias de motor. Para lograr dicho objetivo, en primer lugar, se analizan los fenómenos que tienen una influencia significativa en las pérdidas de calor del fluido de trabajo de los MCIA en las líneas de admisión y escape, realizándose un estudio teórico de la energía disponible en los gases de escape para su aprovechamiento en la turbina durante los transitorios de los MCIA turbo-sobrealimentados. Finalmente, se realizan estudios sobre nuevas configuraciones de la línea de escape que permiten incrementar las prestaciones del motor durante sus evoluciones transitorias, marcando las pautas a seguir en el diseño de las líneas de escape de los nuevos MCIA turbo-sobrealimentados.

Transmision de calor en motores alternativos aplicacion al aprovechamiento energetico de los gases D

El objetivo de la serie monografías. Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna es constituir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos den el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción. Las estrategias de post inyección han sido parte activa de las soluciones utilizadas en la reducción de las emisiones contaminantes de los motores diesel en la última década. Multitud de autores han estudiado sus efectos a lo largo de estos últimos años. El presente trabajo representa una contribución para la merjor comprensión de los fenómenos físicos involucrados en los procesos de combustión y formación de hollín con el uso de dichas estrategías de inyección, dando como resultado la aparición de dos fenómenos relevantes: la aceleración de la fase final del proceso de combustión, y una aparente desconexión entre la combustión del pulso principal y el pulso post inyectado.

Estudio de los efectos post inyeccion sobre el proceso de combustion y la formacion de hollin en mot

La mejora del conocimiento de los procesos termofluidodinámicos implicados en la inyección-combustión de los motores Diesel de inyección directa se ha beneficiado del desarrollo de diferentes técnicas de diagnóstico, entre las que destaca la basada en la medida de la presión en la cámara. Sin embargo, los modelos termodinámicos de diagnóstico tienen algunos puntos débiles que limitan la precisión de sus resultados. Esta monografía analiza el efecto de las incertidumbres en los resultados y, a partir de ahí, aborda los aspectos más críticos del proceso de diagnóstico, haciéndose una serie de propuestas que permiten mejorar el análisis termodinámico. Entre los aspectos tratados cabe destacar el ajuste de incertidumbres del motor, el tratamiento de la señal de presión, la transmisión de calor a las paredes de la cámara o la estimación de las condiciones al cierre de la admisión, lo que hacen que este trabajo pueda interesar tanto al lector interesado específicamente en el diagnóstico de la combustión como al que busca una base teórica más general.

Diagnóstico de la combustión en motores diesel de inyección directa

La necesidad de reducir la emisión de contaminantes por parte de los motores Diesel, junto con el creciente interés por incrementar su rendimiento térmico, ha dado como resultado una tendencia creciente a la introducción de sistemas flexibles para gestionar la inyección de combustible o el diagrama de distribución. En este ámbito, la presente monografía evalúa el potencial que presenta la instalación de un sistema de distribución flexible para la gestión de las condiciones termodinámicas del gas atrapado en el cilindro y, en última instancia, el impacto que se produce sobre las emisiones contaminantes y las prestaciones del motor. Este trabajo pretende contribuir a la comprensión de la relación que existe entre la evolución de dichas condiciones termodinámicas del gas y las características del proceso de combustión en diferentes condiciones de funcionamiento. Posteriormente, a partir de las relaciones establecidas se plantean de forma crítica las ventajas e inconvenientes de las estrategias basadas en la gestión de la distribución que han sido objeto de estudio.

Influencia de los ciclos atkinson y miller sobre el proceso de combustión y las emisiones contaminantes en un motor diesel

La entrada en vigor de normativas anticontaminantes cada vez más restrictivas, está conduciendo a la necesidad de incluir en el motor nuevos sistemas de post-tratamiento de los gases de escape. Este libro pretende desarrollar en detalle un modelo para la predicción del comportamiento termofluidodinámico de esos sistemas en los motores Diesel.

Cálculo termofluidodinámico de filtros de partículas de flujo de pared

La reducción de las emisiones contaminantes es, junto con el incremento de la eficiencia energética, el mayor reto al que se enfrenta la comunidad científica en el campo de los motores de combustión interna alternativos. .La presente monografía aborda el análisis del proceso de recirculación de los gases de escape en motores Diesel sobrealimentados. Más específicamente, el trabajo se centra en la recirculación de los gases de escape mediante sistemas de baja presión.

Reverté

Recirculación de gases de escape mediante sistemas de baja presión en motores diesel sobrealimentados

Esta obra presenta una nueva técnica experimental para caracterizar el comportamiento del chorro diésel en campo próximo, realizando un estudio exhaustivo de las características del mismo bajo distintas condiciones del flujo interno en toberas de inyección. La obra presenta aportaciones relevantes y originales, con un especial énfasis en el estudio del proceso de atomización primaria del chorro diésel en motores.

Estudio del comportamiento del chorro diesel en campo proximo

Esta obra aborda el análisis del efecto de la cavitación sobre los procesos de inyección y de formación de hollín en motores diésel de inyección directa.  El estudio está dividido en tres partes: La primera de ellas analiza el efecto de la cavitación sobre el flujo en el interior de la tobera de inyección; la segunda analiza el efecto de la cavitación sobre el proceso de mezcla; la tercera se dedica al análisis del efecto de la cavitación sobre la longitud de lift-off y la formación de hollín.

Estudio de los efectos de la cavitación en toberas de inyección diesel sobre los procesos de inyección y de formación de hollín

Motores diesel y de gas de alta compresión, a través de sus dos primeras ediciones originales ha sido durante los últimos veinte años un texto fundamental encaminado a facilitar la comprensión de cómo están constituidos y cómo se utilizan los motores Diesel. Como texto básico, esta obra se propone explicar qué es un motor Diesel, cómo funciona y las muchas aplicaciones a las que puede dedicarse.

Motores diesel y de gas de alta compresion

La ingeniería e infraestructura de los transportes es una rama de la ingeniería civil que se enfoca en el diseño, planificación, construcción, operación y mantenimiento de los diferentes modos de transporte: terrestre (carreteras y ferrocarriles), aéreo, marítimo e intermodal. Su objetivo principal es garantizar la eficiencia, seguridad y comodidad en el movimiento y transporte de personas y mercancías.Dada la importancia de esta en las actividades económicas de nuestra sociedad se hace necesario conocer en profundidad los diferentes aspectos que se deben tener en cuenta a la hora de realizar un correcto dimensionamiento de la red de transporte. Por otra parte, es una actividad, la del transporte, que genera una serie de externalidades que afectan a la sociedad y al medio ambiente; por ello se necesita conocer el impacto que las infraestructuras van a tener sobre el medio ambiente con el objetivo último de conseguir un desarrollo sostenible. Es decir, un crecimiento económico, garantizando la protección medioambiental y garantizando la cohesión social y territorial.

Prensas Universitarias De Zaragoza

Ingenieria e infraestructura de los transportes

Tecnicas y procesos en las instalaciones singulares en los edificios

Carroceria elementos amovibles transporte y mantenimiento de vehiculos

Protección de superficies desarrolla los contenidos relativos a la aplicación de los productos de protección y a los procesos de pintado de protección de superficies de vehículos, así como al fenómeno de la corrosión y a los métodos de protección anticorrosiva. Asimismo, la obra incluye los métodos más novedosos de este sector profesional con el objetivo de garantizar al usuario una completa actualización de la información. Al mismo tiempo, un lenguaje sencillo y numerosos gráficos, ilustraciones y fotografías de gran detalle que complementan las explicaciones facilitan la comprensión y la asimilación de lo tratado.;El libro corresponde a la Unidad Formativa (UF955) incluida en el módulo formativo de Preparación de Superficies, del Certificado de Profesionalidad de Pintura de Vehículos (TMVL0509), regulado por el Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, por el que se establecen once certificados de profesionalidad de la familia profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos. Es importante señalar que tanto la secuenciación como el nivel de los contenidos del manual se han dispuesto según lo establecido en la citada normativa.

Protección de superficies

Pintado de vehículos por difuminado desarrolla los contenidos relativos a los métodos de preparación de superficies para difuminar, las técnicas de difuminado, abrillantado y pulido, así como los equipos y los accesorios necesarios para estos trabajos. Asimismo, la obra incluye los métodos más novedosos de este sector profesional con el objetivo de garantizar al usuario una completa actualización de la información. Al mismo tiempo, un lenguaje sencillo y numerosos gráficos, ilustraciones y fotografías de gran detalle que complementan las explicaciones facilitan la comprensión y la asimilación de lo tratado.;El libro corresponde a la Unidad Formativa (UF949) incluida en el módulo formativo de Embellecimiento de Superficies, del Certificado de Profesionalidad de Pintura de Vehículos (TMVL0509), regulado por el Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, por el que se establecen once certificados de profesionalidad de la familia profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos. Es importante señalar que tanto la secuenciación como el nivel de los contenidos del manual se han dispuesto según lo establecido en la citada normativa.

Pintado de vehículos por difuminado

Dossat S.a.

Diccionario del motor español-ingles ingles-español

En el último siglo, millones de usuarios conducen un coche a diario sin necesidad de tener conocimientos mecánicos, simplemente estamos acostumbrados a los términos relacionados con los coches de combustión. Pero esto no ha sido siempre así y hubo mucho que aprender en sus inicios. Es justo el momento en el que se encuentran los protagonistas de este libro, los coches eléctricos. Lo que a día de hoy son incógnitas, en un tiempo serán respuestas cotidianas. Lo cierto es que los coches eléctricos no son complicados, son una pequeña instalación eléctrica con ruedas y este libro trata de explicar todos los aspectos necesarios para su correcta comprensión. Empezando por su historia, siguiendo por sus beneficios medioambientales, su seguridad, sus diferentes partes y terminando con todo lo relacionado con su recarga. Ello nos llevará a obtener respuestas ante preguntas comunes como «cuánto tiempo tarda en recargar», «cuánto dinero cuesta repostar» o «cuántos km puedo recorrer». El coche eléctrico tiene un gran futuro, aunque solo el tiempo y los conductores decidirán si es la tecnología definitiva. Por el momento, se pretende con esta contribución ayudar a los conductores a su mejor entendimiento y sin duda a una mejor toma de decisiones.

Publicacions De La Universitat De València

Todo lo que debes saber sobre el coche eléctrico

A menudo totalmente contraintuitiva, a veces francamente extraña, los físicos, como los filósofos, reflexionan sobre su significado, pero ellos además se deleitan con su habilidad para explicar la realidad a la más pequeña de las escalas. Es la teoría cuántica, y este libro cuenta su historia. Jim Baggott nos lleva desde 1900 hasta el presente en 40 episodios. Es una historia llena de emociones y de desesperación, de éxitos espectaculares y de retos profundos todavía por resolver. Convoca a una serie de grandes físicos, pero el centro de la escena lo ocupa la propia física y el despliegue de algunos de los conceptos más hermosos y asombrosos que ha desarrollado jamás la ciencia.

Intervención Cultural

La historia del cuanto

Changlin Zhang, profesor de biofísica en las universidades de Hangzhou (China) y de Siegen (Alemania), pone fin con este libro a un largo período en el que los antiguos métodos curativos orientales han sido considerados por la ciencia como «esotéricos». Y lo consigue dilucidando el fenómeno curativo mediante una visión científica holística. Zhang comienza su tesis describiendo, paso a paso, los fundamentos de la ciencia moderna que han permitido su notable progreso científico y tecnológico, pero, al mismo tiempo, señala las carencias y omisiones que han lastrado su desarrollo, entre las que destaca el hecho de que algunas de las visiones más relevantes de la física moderna sobre el espacio, el tiempo y la materia no hayan sido incorporadas ni a la medicina ni a las humanidades. Porque si toda la materia ?y por extensión el cuerpo? es un campo vibratorio inmerso en una complejísima red interactiva, y el fluir de nuestra mente ?con todos sus pensamientos y emociones? ha de ser entendido como una continua corriente de variaciones dentro de ese campo vibratorio, entonces cuerpo y mente ya no constituyen la dicotomía clásica, sino una misteriosa sucesión de formas vibratorias transformándose sin cesar.

Liber Naturae

El campo vibratorio

Este libro explica cómo en la ciencia de hoy en día se hacen saltos gigantes de descubrimiento, reduciendo la compleja y larga historia de la ciencia a sus momentos más relevantes y vinculando sus muchos campos diferentes para contar la historia más grande en la tierra. Desde las primeras civilizaciones que miraban a las estrellas y al suelo, a los telescopios de hoy en día explorando lo más profundo del espacio y los ordenadores para descifrar los componentes básicos de la vida, Will Bynum explica sin esfuerzo los descubrimientos y desarrollos que han transformado el mundo y cómo nos entendemos. Más que eso, también se adentra en la vida y las pasiones de las personas increíbles que hicieron y hacen que todo esto suceda.

Galaxia Gutenberg

Círculo De Lectores

Una pequeña historia de la ciencia

Hubo un tiempo en que la curiosidad era algo condenable: a fin de cuentas, por su culpa cometió Eva ese pecado original que al parecer aún estamos pagando. Y sin embargo, no es fácil frenar la curiosidad humana. Llevados por ella, hoy nos gastamos fortunas en construir un acelerador de partículas que nos permita "ver" el instante de la creación, o en mandar robots a planetas lejanos, y todavía hay quien le da vueltas a la idea de la piedra filosofal. Ese paso de vicio a virtud es el que recorre Philip Ball en este libro, una gran biografía coral de los químicos, astrónomos, físicos y demás científicos que rompieron barreras, que metieron la nariz donde nadie había osado meterla antes y que dieron paso a la ciencia moderna. Magia, religión, literatura, viajes, comercio e imperialismo se mezclan en un relato apasionante, que invita al lector a un viaje que no olvidará nunca: el gran tour por la historia de la curiosidad. "Philip Ball despliega con entusiasmo su interés por el conocimiento de todo tipo, y escribe sobre ciencia con humildad y generosa inteligencia". The Telegraph "Este libro fascinante se deleita no solo en los experimentos de los primeros científicos, sino también en su humanidad, sus flaquezas y sus pasionesö. The Sunday Times

Otro

Ediciones Turner

Curiosidad. Por qué todo nos interesa

Un hombre se sienta cada día durante un año en la misma piedra del mismo bosque, a veces bien abrigado contra el frío y la lluvia, otras a pleno sol, a veces sin que pase nada, otras asistiendo a acontecimientos increíbles, y lo narra en un libro. Un año oyendo cantar a los pájaros, viendo caer y nacer las hojas, siguiendo el trayecto de las hormigas, oyendo al fondo el ruido de la carretera o de una motosierra. En un metro de bosque está el mundo entero, y en él empieza y termina este libro que, créalo o no, apasiona al lector como la mejor de las novelas y le descubre una realidad insospechada como el mejor de los ensayos. Finalista del premio Pulitzer de no ficción

Noema

En un metro de bosque

Los árboles están llenos de música. El viento silba, los insectos zumban, el hielo hace crujir la madera, la gente charla a su alrededorà Otros sonidos nos resultan imperceptibles: la savia circulando por su interior, el balanceo de las ramas y las vibraciones de los pasos cercanos.   Bajo la superficie acústica encontramos las canciones ocultas, las historias que surgen cuando seguimos el sonido hasta su origen. Cada canción revela una particularidad del árbol y de su entorno.   Haskell nos revela un mundo en tensión entre la cooperación y el conflicto, cuyas normas se renegocian y reformulan continuamente. Un mundo que se ve ahora sometido a más tensión que nunca, a medida que se somete a la urbanización, el cambio climático, el agotamiento de los recursos y los conflictos humanos.

Las canciones de los árboles

Análisis del proceso de barrido en motores de dos tiempos de pequeña cilindrada

Estudio de la inyeccion diesel mediante la medidad de flujo de cantidad de movimiento de chorro

Transmision de calor en motores alternativos aplicacion al aprovechamiento energetico de los gases D

Estudio de los efectos post inyeccion sobre el proceso de combustion y la formacion de hollin en mot

Diagnóstico de la combustión en motores diesel de inyección directa

Influencia de los ciclos atkinson y miller sobre el proceso de combustión y las emisiones contaminantes en un motor diesel

Cálculo termofluidodinámico de filtros de partículas de flujo de pared

Recirculación de gases de escape mediante sistemas de baja presión en motores diesel sobrealimentados (2015)

Estudio del comportamiento del chorro diesel en campo proximo (2015)

Estudio de los efectos de la cavitación en toberas de inyección diesel sobre los procesos de inyección y de formación de hollín (2015)

Motores diesel y de gas de alta compresion

Ingenieria e infraestructura de los transportes (2023)

Tecnicas y procesos en las instalaciones singulares en los edificios

Carroceria elementos amovibles transporte y mantenimiento de vehiculos (2006)

Protección de superficies (2013)

Pintado de vehículos por difuminado (2013)

Diccionario del motor español-ingles ingles-español

Todo lo que debes saber sobre el coche eléctrico (2019)

La historia del cuanto0

El campo vibratorio0

Una pequeña historia de la ciencia (2014)

Curiosidad. Por qué todo nos interesa0

En un metro de bosque (2014)

Las canciones de los árboles (2017)